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●福特汽车2020年第二季度净利润11亿美元，其中包括对自动驾驶平台公司Argo AI的35亿美元投资收益

●随着在全球范围内安全、有效地重启生产，且不计对Argo AI的投资收益，公司二季度调整后息税前利润为负19亿美元，好于预期30多亿美元

●福特汽车在提高客户体验和修复运营基本面方面取得进一步进展——整合新技术、降低成本和资本支出、并确保为主力车型的上市做好准备

●福特汽车与大众汽车集团达成战略联盟，在商用车、电动车型和皮卡领域开展合作

●福特汽车第二季度保持了强劲的资产负债表，截至第二季度末持有现金超过390亿美元；并且还在本周支付了77亿美元的循环信贷

●福特汽车预计第三季度调整后息税前利润有望实现本年度最为强劲的表现，全新F-150、纯电动车型Mustang Mach-E、传奇全新福特Bronco车型在第三季度的上市计划正在稳步推进中，将成为福特加速转型和提升利润的关键因素

（2020年7月31日，美国密歇根州迪尔伯恩）尽管受新冠疫情的冲击，福特汽车在2020年第二季度仍最大限度地实现了正常的业务运营，积极推进即将上市多款主力新车型的准备工作，并完成了对福特汽车雄心勃勃的未来的战略投资。

福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）表示：“我对福特团队在疫情期间展现出的乐观精神和卓有成效的工作表现感到无比自豪。我们在保护员工的健康与安全、关爱我们的客户社区，并确保未来可期的同时，交付了出色的第二季度业绩。”

福特汽车对资产负债表的严格管控，使其在面对第二季度的经济危机中，保证了良好的流动性和财务灵活性。福特汽车在第二季度末拥有超过390亿美元的现金，其中包括本季度新发的100亿美元的债务。

7月27日，福特汽车已经偿还了其154亿美元循环信贷额度中的77亿美元，并对其三年循环信用额度中的48亿美元进行了延期。即便未来遭受全球需求下降或疫情再度爆发导致工厂关闭，福特汽车现持有的400亿美元的流动资金也将足以达到或超过到今年底前始终持有200亿美元现金余额的目标。

“我们的全球团队正在为客户创造巨大的价值，表现出色，在逆境中推动业务发展”，福特汽车首席财务官Tim Stone表示，“你们可以看到我们正在解决一些过去拖后腿的业务，在商用车和SUV等领域加速前进，并为我们在智能互联、电气化和自动驾驶方面业务增长做好了充分准备。”

6月，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署全球战略合作协议，双方将在预估规模达800万辆的商用车、电动车和中型皮卡领域内实现优势互补。福特与大众的战略联盟将注重创新科技合作，将分别为各自的商用车和高性能电动车的消费者提供更加多样化的选择。

●一款由福特汽车研发和生产的中型皮卡车型

●一款由大众汽车商用车开发和生产的城市厢式货运车，以及一款由福特汽车负责开发的载重为一吨的轻型厢式货车

●一款基于大众汽车MEB平台开发的、但具有明显差异特征的福特纯电动车型

此外，大众汽车完成了对福特汽车目前拥有所有权的Argo AI的投资交易。福特和大众将与Argo AI合作，以Argo AI的自动驾驶技术为基础，独立开发自动驾驶汽车业务。Argo-AI的自动驾驶系统（SDS）是业内首个在欧洲和美国都有商业部署计划的自动驾驶技术，提供迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术市场应用空间。市场空间和规模是开发强大且具有成本效益的自动驾驶系统的重要因素。

在第二季度，福特汽车把主要精力和工作重心放在理解和提供帮助来满足消费者、经销商、供应商、医疗救护人员以及患者和社区在新冠疫情中的需求。在美国，福特汽车推出了各种面向顾客的应对措施，如升级的在线服务、提供购车金融贷款的延期还款等举措让消费者受益，福特正在从疫情带来的商业停滞中复苏。

针对全球地区对于个人防护用品和医疗设备的巨大需求，福特汽车充分发挥其工程与制造能力，与美国汽车工人联合会（UAW）合作，包括生产：