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　　综合来看，除服务于电池业务的上游产业外，宁德时代在电池应用产业和运营业务也有布局。短期来看，这些业务和电池业务增长并无强关联，但长期来看这却是其转型升级的重要环节。

　　亿欧汽车认为，除了电池生产和销售商角色，宁德时代有望利用自身产业优势和产业布局向能源运营商转型升级。

　　制表人/亿欧汽车商业分析师 朴正浩

　　在新能源生态下，宁德时代将不会局限于电池销售业务。未来，宁德时代可能会加速布局换电产业，向新能源B端企业及车主提供电池租赁服务。如此将有利于稳固宁德时代的电池市场份额，其利润来源也会更加多元化。对于用户来说，也不必再担心续航问题和二手车保值率问题。

　　除此之外，新能源汽车未来将会通过充电桩和换电站接入电网，成为分布式储能的一部分。发电站和用电设施配套的储能系统也将和新能源汽车一样接入电网，协同电网，提升电网效率。

　　整个生态下，电池回收环节也将被打通。电池回收后经过评估可进行梯次利用，最大程度挖掘电池的全生命周期价值，从而降低各个环节的成本。

　　当宁德时代转型成为能源运营商后，营收相比此前的电池生产和销售业务更加线性、更加稳定，行业壁垒也更加坚固。

　　随着汽车产业的发展，传统的汽车工业很难长期依靠生产和销售带来利润增长。未来，在科技变革中，汽车制造商或逐渐沦为代工厂。而只有适应时代趋势，向新型商业模式靠拢才能长久发展。作为单纯的零部件生产供应商，同样如此。

　　宁德时代深谙时代趋势，已开始提前布局，向新的商业模式转变。也只有如此，这家动力电池供应商的未来才会有更大的想象空间，高市值才能顺理成章。

　　以上观点均来自亿欧汽车发布的《2020宁德时代企业研究报告》。如需了解详情，请点击下方的链接。报告的最后附有作者微信，欢迎行业人士共同探讨交流。

　　报告链接：https：//www.iyiou.com/intelligence/report727.html