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　　也正因此，宝马研发团队仍然投入了大量精力，将QQ音乐、喜马拉雅、西瓜短视频、腾讯小场景整合到宝马车机系统中，为客户打造了数字化的智能座舱。

　　“谁也无法准确预测未来5到10年数字化技术将如何发展。但我们已经规划出清晰的未来蓝图。我们会继续加大投资，加强自主研发能力。”

　　高乐指出，中国是全球数字化发展的先锋市场，为了更好满足中国客户快速变化、个性多元的数字化需求，宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系，1100名研发人员中有300余名数字化开发工程师。开发人员和市场专家协同工作，采用快速灵活的“敏捷开发”工作模式，快速响应技术发展和客户需求，提供客户真正需要的“端到端”数字化解决方案。

　　这也意味着，在数字化的全面布局中，宝马已经搭起了完善的架构，并做到行业领先。而基于对于数字化的前瞻认知和对未来发展方向的把握，宝马集团也必将在数字化浪潮中保持持续领跑的优势。

　　扩大“朋友圈”，

　　驱动在华数字创新

　　随着智能技术的高速发展，汽车行业基础设施的不断完善，数字化、智能化的汽车将成为新的消费增长点和未来汽车生产企业布局的重点。

　　为进一步聚焦客户数字化生活的需求，致力于为客户打造与日常生活无缝连接的、高度个性化的数字化体验，在中国“创新驱动发展”的政策背景下，宝马始终秉承着开放的创新理念，携手合作伙伴，共同提升发展势能。

　　同时，宝马对中国驱动数字化创新的战略地位有着充分认识，并采取了非常正确的“两手抓两手都要硬”的数字化策略。

　　一方面加大投资，强化在中国数字化开发的自身实力。目前，宝马已经在北京、上海和沈阳分别建立了三个研发中心，使中国成为宝马在德国之外全球最大的研发基地。

　　其中，位于北京的研发中心着重于整车的质量测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行本土化策略制定。上海研发中心则着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用，包括自动驾驶和智能互联相关开发及应用。毗邻宝马生产工厂和动力电池中心的沈阳研发中心专注于电动出行的发展，以及本土化生产等方面的研发工作。

　　另一方面，宝马集团致力于不断强化与中国科技企业的合作伙伴关系，并大力扶持创新创业公司，在汲取中国的创新力量的同时贡献专业所长。快马加鞭，宝马正在数字化道路上不断进取，为中国客户带来更优质、更个人化的豪华数字体验。

　　在宝马眼中，中国是汽车软件和数字化的全球驱动中心，中国有比其它国家发展迅速的移动互联网。宝马在获得市场发展机遇的同时，也正在以在数字化领域长期积累的丰富经验和自身实力帮助合作伙伴深入了解汽车行业的需求、发展趋势。

　　“秉承开放的态度，与合作伙伴一同推动创新发展，不仅是宝马集团的全球战略，更是我们中国数字化战略的核心之一。宝马正与中国科技巨头不断深化合作关系。”高乐表示。

　　事实上，在过去的几年中，宝马早以极具前瞻性的方式与多家中国科技互联网企业合作，如百度、联通、四维图新、腾讯等，在自动驾驶、数字服务、智慧城市解决方案等领域开展联合创新，从标准到应用，涵盖了出行及服务的方方面面。

　　但宝马与科技公司的合作并不是简单的采取“拿来主义”，而是根据现有的车机系统和宝马对品质的追求来进行系统集成、适配和反复验证，创造高档的UX体验。