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作为奔驰大G在世上唯一的竞争对手，路虎卫士(参数|询价)曾经保持数十年不换代，虽然外观硬朗依旧得到很多明星的青睐。但内饰还有一股浓浓的上世纪80年代的古风。

纯粹的硬派越野车设计使其有着极为突出的脱困能力，即便是与奔驰的旗舰SUV奔驰G级相比，其越野性能也丝毫体现不出逊色的感觉。此前，路虎卫士已经宣布正式停产，网友们都曾称：越野界的鼻祖就这么消失了。

如今，全新的路虎卫士在近日的成都车展上正式亮相，各方面的设计都有了显著的升级，在车展上也引起了比较高的关注。

值得一提的是，路虎卫士的价格要比奔驰G级更加富有吸引力，厂商指导价为77.80-95.80万，参考路虎的作风，预计在正式上市之后还会放出小幅度的优惠。

外观方面，基本上保留了路虎曾经的设计风格，横平竖直的线条带来了硬朗感，粗壮的多幅式进气格栅与发现三的设计有些相似。整体来看的话，很符合国人的审美。

内饰方面，全新的路虎卫士比从前的设计更加豪华，米白色的配色带来了十足的奢华气息，对称式的中控布局带来了中庸的效果。不过，如果只看内饰的话，很难发现这是一台硬派越野车。

配置方面，这台大几十万的路虎有着相当丰富的功能，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识别系统和疲劳驾驶提示等主动安全功能都是全系标配，即便是低配版本也不会有太差的体验。

动力方面，全新的路虎卫士大有不同，摒弃了传统的燃油发动机，全系都采用的是3.0T+48V轻混系统的混动版本，最大输出功率可达400马力。传动系统方面，与之匹配的均为8挡手自一体变速箱。值得一提的是，这台2.5吨重的"大家伙"有着相当不错的动力性能，仅需6.1秒就能够完成零百加速，这样的表现在硬派越野车当中也算是比较少见的。

白希文总结：新一代路虎卫士分为DC90、DC110、DC130三款车型，分别代表三种长度的轴距，应该说轴距越短，越野性能越强，轴距越长，车内空间越大。基本上涵盖了所有用户使用场景。

唯一的“争议点”，是全新一代路虎卫士没有采用非承载式车身，而是改用了承载式车身。按照路虎设计师的解释是，过去越野车用非承载式车身，完全是因为技术不到位，不得已而为之。

随着高强度车身的不断升级，如今的路虎卫士承载式车身比过去带大梁的非承载式车身更加解释稳定。那么，全新的路虎卫士，你能接受吗？