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车界新贵特斯拉如何做到让奥迪甘拜下风？

天天汽车

在电动车技术上，特斯拉无疑是最“拉风”的车企，无论是软件，还是电池技术都拥有领先行业水平，甚至连奥迪都自愧不如。

日前，奥迪新任首席执行官杜斯曼（Markus Duesmann）亲口承认：“目前，特斯拉拥有更大的电池组，因为他们的汽车是围绕电池制造的。特斯拉在计算和软件架构方面领先两年，在自动驾驶方面也是如此。”

此前，奥迪首款自主开发的纯电动车型e-tron在效率方面让人有些失望，虽然动力上表现优异，但在续航方面却也存在不小的短板。

与奥迪E-Tron电池容量较为相近的特斯拉Model X续航水平比奥迪E-Tron多了130多公里。

这一部分原因在于，在电池能量容量方面，奥迪的做法相对保守，预留了较大的缓冲区间。

而为了缩小与特斯拉差距，杜斯曼希望奥迪能像初创企业学习，简化传统车企复杂造车流程。并在奥迪成立了一个新的组织“Artemis”，目标为：快速、毫无官僚主义地为奥迪开发先锋车型。

随着电动车与自动驾驶技术的不断发展与进步，传统豪华品牌竟然向“新贵”低了头，姿态放低的奥迪究竟能否在该领域重振雄风？我们拭目以待。（撰文|宋雨婷）