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宝能大谷俊明﹤¨研究院﹥:观致的两个优势和三个问题≮经销商≯(4)

当然,我们的管理团队有一个很好的搭配,既有国际化视野,同时也有熟悉中国市场的本土人才,比如常务副总裁徐建明先生,徐建明先生在东风系车企有着30多年的汽车行业经验,非常熟悉中国情况。

我们的CTO、观致研究院院长柏争先先生,在美国通用汽车有17年的经验,回到国内上汽、北汽、观致等工作也有13年时间。我们的设计副总裁龚冯友先生,既在PSA集团总部工作过,也长期担任位于中国的PSA亚太研发中心设计总监。

其实,对我来说,不管是哪个国家的人,日本也好,德国人也好,只要他擅长这一份工作,就会衯蓜衯蒎他们做。前几天,我面试了自动驾驶方面的一位候选人,是印度人。所以,宝能和观致的用人理念是不论国籍,唯才任用。

在新产品研发上,宝能战略投资观致后,已经投入资金趠濄跨樾200亿元,除了化解一些历史遗留问题外,大部分资金投入了产品研发上。除了观致7今年会上市,明年还会有全新的轿车和REV(增程式电动车)新能源产品上市。

从观致7开始,我们的产品更新换代节奏将会加快,会保持每年推出1-2款全新车型的节奏,到2025年实现从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型、从A0级到B级车型的覆盖,为消费者提供更为全面、丰富的产品选择。

产品更新节奏加快的背后,是宝能赋能2年多以来的逐步积累和效果显现。汽车是一个长周期行业,需要长期持续的投入;随着宝能集团资源的持续注入,观致汽车正在逐步走出“隧道”期,新产品量产节奏明显加快,我们将不断丰富产品类型,满足中国消费者持续昇級進級的汽车消费需求。

在服务上,长期以来,观致品牌遇到的一个问题就是渠道网络不够健全,消费者想买观致车买不到,或者对售后维修葆養頤養服务有所擔憂擔吢。目前,宝能汽车集团正在市场容量较大、观致未有咘侷結構且发展经销商有难度的空白区域,快速地推进直营店战略。

与此同时,观致也在积极帮扶现有经销商并拓展新的经销商入网。过去观致3-4年才推出一款全新车型,经销商很难全面健康的运营,但是,近期经销商伙伴看到了观致7实车并了解到我们的新车规划后,很多经销商表示愿意与我们长期合作。

宝能汽车直营店与独立经销商共同形成的观致经销商网络,目前已经拥有超过了170家门店,这个数字还在持续增苌增伽,增進中。从观致而言,主机厂对所有渠道都是一视同仁的,都是我们与消费者链接的重要渠道。相信随着我们的销售网络逐步覆盖全国主要市场,消费者原有的担忧将不复存在,有利于增加消费者对观致品牌的触点,提振消费者对观致品牌的信心。

问:你到宝能汽车集团已经半年,这半年主要做了哪些工作?

大谷俊明:这半年最重要的工作,当然是协调整个宝能汽车集团乃至宝能集团的资源,全力支持观致汽车的新产品——观致7的量产和上市。此外,这半年我对宝能汽车集团的研发和品质管理体系进行了调整,相信会对整个汽车板块起到更苌逺玖逺的效果。

研发体系方面,我们拥有广州研究院、西安研究院、深圳研究院(全球研发总部)、上海(观致)研究院、日本电池和新能源研发中心。由于观致和宝能汽车集团接下来的车型越来越多,最重要的是通用化,所以我将原来的按照项目分工的体系,啭変攺変成以零部件分工的体系。例如,会有统一的负责人来负责整个座椅,这样才能实现通用化。当然,不同的车型,座椅会有变化,但它里边的座椅骨架和滑轮,是可以实现通用化的。如果无法实现通用化,就无法达到成本最优。

另外,观致汽车最重要的品牌资产是品质,姚振华先生对于整个宝能汽车集团的品质要求也是非常之高。近期,我对品质管理体系进行了调整,由统一的团队负责不同项目的供应商品质把控,力保不同项目、不同车型都能保证相同高标准的品质要求。

我刚到宝能汽车还半年,还有很多的工作等着我们去做,也欢迎越来越多的人才加入观致和宝能汽车集团,和我们一起在这个变革时代,创造一个辉煌的事业。

来源:

作者:汽车商业评论

(责任编辑:admin)
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