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　　一汽-大众，由于其豪华品牌奥迪(Audi)，长期以来在中国汽车市场的销量中占据首位。随着消费升级的热潮持续上升，再加上今年上半年爆发的危机对市场的影响，南北之间的销售差距扩大了。

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　　据路透社6月14日报道，大众汽车和上汽计划投资41.3亿元，改造其位于上海的汽车厂，生产新奥迪轿车。新工厂改造完成后，总生产能力将保持不变，目标是每年生产6万辆奥迪A7L轿车和6万辆大众牌多用途汽车。

　　针对这份报告，奥迪中国和上汽大众表示，该项目正在如期进行，进一步的信息将在适当的时候公布。

　　尽管合资公司的态度相对低调，但实际上，今年迄今上汽奥迪项目的进展并不低调。在6月中旬的上汽年度股东大会上，上汽董事长陈红表示，上汽的奥迪项目已进入实质性阶段。

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　　早在今年5月，浙江政府服务网络工程建设项目试验和管理系统信息已经披露，上汽大众将改造宁波工厂生产线，生产奥迪C级SUV车型。换言之，未来的上汽奥迪项目将在上海和宁波两家工厂进行。

　　的确，如果不加速，上汽的奥迪项目就会迟到。一方面，由于缺乏奢侈品牌，上汽大众错过了近年来增长势头强劲的奢侈品牌市场。另一方面，上汽大众在帕萨特碰撞测试中的品牌实力严重受损，今年上半年的销量仅为577000辆，较去年同期下降37.18%，显示出该品牌的无助和疲劳。

　　显然，上汽奥迪项目的加速着陆将弥补上汽大众(SAIC Volkswagen)在豪华汽车市场上的不足。至于上汽大众(SAIC Volkswagen)可以依靠上汽奥迪(SAIC Audi)项目赶上一汽--大众的步伐并重塑豪华汽车市场格局？我们还有时间进行测试。