灵魂做出的星途是奇瑞的“奥迪”，还是抢了奇瑞的“饭碗”？(2)_时尚汽车

星途TX 1.6T两驱紫金版的售价是12.59万元，而瑞虎8 1.6T的起售价是11.99万元，之间只相差6000元，而关注度最高的TXL两驱钻石版直比瑞虎8尊贵版贵1000元。这也不怪乎此前有车主表示，“瑞虎8还没有上市，星途这个价格很不错。”

如果说星途作为奇瑞的高端品牌，想要率先占领市场无可厚非，但是代价是让星途TX/TXL的定价仅高过奇瑞的产品几千元。在还没有发动对外的前提下，已经发生内耗，这显然不是良性的发展。

星途的存在，不仅没有将奇瑞的高端化进行下去，反而将自家车型拉下水。此时，不知道一旁的捷途X90是不是在瑟瑟发抖。

尽管打着“智能互联”的旗号，但这却是车主们吐槽最多的地方，“开机慢”、“语音识别度低”、“人脸识别不好用”等。奇瑞在不擅长的领域，面对着无比被动的局面。

必须承认，奇瑞有着优秀的技术功底，但是在推出品牌和产品的时候，总是问题频发。从瑞虎8下压瑞虎7，瑞虎7下压瑞虎5，到捷途横空出世争抢“低端”的饭碗，再到现如今星途“高端不高”的状态，无序的产品阵营和混乱的价格体系，已经严重危及到了奇瑞的健康发展。

“多而不精，大而不强”是其真实写照。扎实做好品牌建设，产品投放精准，制定合理价格，管控好经销商体系，迎合市场，并对市场充满敬畏，才能避免受市场反噬。

（原文标题为《星途做了奇瑞的奥迪还是抢了奇瑞的饭碗？》）

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