时尚汽车_汽车生活移动版

　　奥迪(Audi)和海格电气(HagerGroup)的愿景是提高电网稳定性、降低电力成本和促进气候保护。将电动汽车融入家庭电网是两家公司双向充电创新研究项目的核心，光伏系统的组合将具有优势，因为过剩的光伏(太阳能光伏)电力可以在需要时临时存储和输出。

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　　奥迪一直致力于实现"巴黎气候协定"的目标，致力于在2050年前使其车辆失效。为了实现这一目标，奥迪正在进行广泛的电动攻势，包括在2025年前推出大约20款纯电动车型。不仅如此，电动汽车还将成为其不断增长的移动旅行产品的一部分，也是其向可持续能源过渡的组成部分。

　　电动汽车成为柔性储能装置

　　这个想法很简单，也很有创意：电动汽车的高压电池是通过家里安装在墙上的充电器充电的，但它也可以作为分散的能量存储介质来为家庭供电。"如果用户有光伏系统，电动汽车可以作为家庭环境友好型发电的临时储能媒介。当没有太阳时，电动汽车可以为家庭提供储存的电力。家庭双向充电又称汽车住宅(V2H)，它可以大大降低家庭用电成本，提高电网的稳定性。为了进一步扩大规模，结合家庭储能单元，家庭可以实现接近完全的能源独立，在停电的情况下增加供电的安全性。

　　采用一系列技术

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　　理论上听起来很简单的，往往需要高水平的技术知识，以及基础设施和车辆等不同技术部件之间的协调互动。在研究中，研究人员使用了配备近串联充电技术的奥迪电子模型(近串联充电技术)。在测试电网中，奥迪纯电动模型使用的是直流电墙装充电装置(充电功率可达12千瓦)和容量可达9千瓦的可伸缩家用储能单元。由于整个电网的直流电压水平，光伏系统与车辆之间的连接不再需要逆变器，这已成为一种特别有效的解决方案。

　　光伏充电可以节约成本

　　双向收费主要集中在这样的使用案例上，即业主使用自己的光伏系统来实现成本优化和家庭用电收费。电动汽车将剩余的电力储存在光伏系统中，家用电器不使用光伏系统的电源。如果电价发生变化，那么当电价高的时候，车主就可以让电动汽车为整个家庭供电。在夜间或非高峰时期，汽车可以使用廉价的电力充电到令人满意的充电状态(SOC)。除了成本优化外，双向充电还可以实现供电的安全性。一旦停电，该系统还可以通过高性能高压电池为家庭供电，也可以在没有连接到电网的情况下独立运行整个建筑。

　　研究人员关注的是每天的可用性

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　　研究人员说："开发人员把每天的可用度放在第一位。"保持移动是我们关注的焦点，因此用户不必限制自己，可以在日常生活中使用双向充电。智能充电管理可以使电池得到最佳利用，从而最大限度地提高整个系统的成本效益。对于客户来说，该系统非常简单，只需将电源插到汽车上，其余的就可以自动完成。

　　奥迪和海格电气的联合研究项目证实了两件重要的事情：拥有自己的光伏系统的人可以设计自己的旅行模式，优化成本和二氧化碳消耗，减轻电网负担。奥迪电动汽车的客户可以为能源的成功转化做出重要贡献，而在汽车中智能使用高压电池也为以可持续的方式使用现有资源开辟了可能性，而这种资源以前只用于旅行。