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2.0T高低两个功率版本

在过减速带和颠簸路时，Q3保留了一部分的路感反馈，但开起来的感觉却是紧衬又工整，加上运动桶椅型的包裹和支撑，动作幅度或大或小，都不会有累的感觉。全新Q3全系标配了渐进式转向系统，车能很聪明地根据我当下的车速以及转向幅度来进行一个沉稳或者灵活的转向力度调整。

全系标配了渐进式转向系统

综上溢美之词，也是我吹爆顶配Q3的核心——当你还在纠结这里是不是要加一个脚托调节、那里该不该加个座椅加热、要Alcantara材质、要B&O音响，要360°全景影像、要这要那驾驶辅助功能，要开起来够爽……那么35万元全部配齐了。你说不上来Q3到底好在哪里，权因它确实全能式的优秀。