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　　从大数据到零售创新，到具体的营销方法论，各位汽车行业代表们在ADMIC 的峰会上做了全新的解读。在上午“疫情下的思考——如何应动不可预知的未来”的以圆桌讨论中，江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理赵芳成、小鹏汽车副总裁/品牌公关总经理李鹏程、爱驰汽车副总裁安继恒与波士顿咨询公司全球合伙人/董事总经理徐杨，以及ThoughtWorks中国区企业架构和解决⽅案总监兼⾸席运营官施韵涛在圆桌主持——36氪合伙人兼副总裁李政的带领下展开了针对疫情期间的战略复盘与汽车零售创新、营销、数字化转型等方面的深度研讨。

　　此次ADMIC峰会以大数据为轴心贯穿一整天的内容研讨，从汽车零售的展望到社会化营销、内容运营、到具体的创新解决方案等多方维度给到与会嘉宾新的启发与帮助。下午的议程中，峰会以大数据赋能企业数字化化转型为切入，王博作为Jeep数字智能营销与智能车联总监，分享了汽车行业数字化转型的实践分享与思考。

　　作为造车新势力的代表，爱驰汽车的大数据平台总监李海军通过具体案例分析了数字化转型过程中的三个方向：挑战思考、价值分享以及发展的思考。

　　“降本增效”作为行业一直关注的问题，如何事半功倍实现汽车行业营销数字化转型？nEqual恩亿科全球解决方案负责人及国内头部汽车品牌营销数字化转型项目负责人袁瀚贝展开了深度的研讨。从渠道分化、目标理想化、组织孤立化，效果局部化等几个现象与维度展开讨论，回归营销的本质。

　　在接下来关于汽车专营店如何做全链路的数字化创新的演讲中，联友科技IT技术部总监钟晓勇分享了联友科技在营销方面的整个全链路数字化转型方案。通过数字化的方式，提升客户和消费者的体验，更多追加交互式的互动情况，提高经销商的经营能力，从而整体提升品牌的价值，提高客户忠诚度。

　　秒针系统全域营销测量事业部（OMI）业务总监/汽车与出行行业负责人张天宇在汽车行业全域流量融合创新方案的演讲中分享了新的创新增长案例。提出：“在过去100年当中，所有的汽车主要还是以整车的销售为者，但是过去几年当中，我们正在加速消费者全生命周期的价值最大化的方向发展。”

　　经销商的赋能一直是汽车营销与销售非常关注的话题，尤其是疫情环境下的车企如何和经销商共度难关，通过技术赋能营销，突破销量增长？加推CSO刘翌在接下来的演讲中做了具体的讨论。

　　营销技术的发展离不开数据的应用，而营销中台作为年度关键词之一也一直是行业关注的热点。数果智能副总裁戴梦岚在接下来的演讲中从品牌车厂数据服务部门的视角分享数据中台的如何落地。提出“用中台的思维去落地业务项目，起码有三个好处：第一个好处：有业务承载，价值立竿见影。第二：有利于培养业务的数据思维。第三：对于数据部门来说，真正认真落地业务中台，不重复造轮子。”