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“都说男人永远不会长大，只是他们的玩具变的越来越大。”

低趴的车身、熏黑的进气格栅、充满力量感的扩散器；这些都是车叔脑海里对一台宝马的幻想。

所以今天车叔也想来蹭一波热度，说一说全新宝马3系，看看它又有哪些值得我们期待的地方？

外观进一步优化升级

全新宝马3系

现款宝马3系

车叔不得不佩服宝马设计师在外观方面的造诣。大家都知道现款宝马3系的造型已经是非常完美和标准了。在这样高起点、高完成度的基础上，新宝马3系的外观设计能做到锦上添花的同时又不让人感到突兀，着实有着深厚功力。

全新宝马3系

全新宝马3系使用家族化设计语言。在前脸方面，重新微调的大灯组不再继续使用开眼角设计。标志性进气格栅变得更扁平、更有菱角（根据车型不同一般版采用的是镀铬设计、运动版则是黑色烤漆、M Performance版则是消光金属蜂窝式样），这也是让车叔觉得眼前一亮的地方。在前脸下方，位于保险杠两侧的进气口得到加大，配合上M套件的包围，让前脸整体造型更加狂放不羁。

（底盘图片来源于网络）

车身侧面的线条和现款三系区别不大，车后门标志性的霍夫曼拐角由之前的流线造型改变的更有棱角，其目的是为了和新的前脸造型相呼应。整体感觉比现款3系更为低趴，整车风阻系数Cd，从0.26下降到0.23。单从地盘规整程度就可以看出宝马确实下了不少功夫。

来到车身尾部，在行李箱上方保留了传统的鸭尾式翘起造型，尾灯造型变得更为狭长，依旧延续L字设计，整体立体感十足，整个尾部看上去被拉宽压低。并且宝马终于取消了单边双出的排气，改为双边单出排气，梯形状排气孔设计也在进一步拉低车身视觉重心。

内饰保留传统

中控方面的整体布局依旧和现款3系差别不大，但是更换了更大尺寸的中控屏幕，并且全系标配氛围灯。

新3系调整了空调出风口的出风速度以减少噪音，并且在A柱填充了更多结构泡沫来减少进入车内的风噪，前挡风玻璃也使用了抑制风噪的材料。虽然隔音降噪对宝马来说不是关键点，但可以看出来宝马并不想让NVH成为一个明显的短板，这种态度还是值得肯定的。

全系18项标准配置

全新三系现在公布了两款车型的价格，分别是325i 31.29万元和325Li 32.39万元。全系标配2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱，虽然现在只推出两款车型，但车叔认为到正式上市肯定还是会分成高低功率两款发动机车型。

在标配的18项配置中，虽然不是每一项配置都像官方所说是“高价值配置”，但其中LED大灯、全景天窗（长轴版）、前排座椅电调加记忆、中国专属舒适座椅、智能降阻进气格栅和泊车辅助系统是车叔要重点表扬的配置。不光考虑到了中国消费者对座椅柔软度的需求，也考虑到了在和泊车层面的安全性，和记忆座椅在驾驶者方面的便利性。

车叔观点