时尚汽车_汽车生活移动版

　　造成汽车经销商库存预警指数的原因来自很多方面，首先，受经济大环境影响，整体消费市场不景气，消费者的购车热情受到打击，从而拖累汽车销量的增长。具体数据显示，2018年前11月，汽车消费指数均在100以下徘徊，市场需求低于基期。

　　其次，我国汽车保有量持续上升，致使消费者购车需求趋于饱和，造成销量低迷。根据公安部数据显示，截至2018年9月底，全国汽车保有量已达到2.35亿辆，过去17年平均增长率达14.3%。

　　第三，随着国六排放标准的出台，消费者在等待国五车型降价，大多数处于观望状态。所谓国六标准，是环境保护部、国家质检总局于2016年12月发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，国六标准采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施；对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。

　　最后，房地产的挤出效应、全球货币的紧缩影响、经销商的集客能力减弱、汽车生产厂家压库等也是汽车销售不利的因素之一。

　　无论背后何种原因，汽车经销商库存积压，必然会占用大量资金，导致资金流通不畅，不利于经销商的正常运营，如无法正常引进车型资源、影响附属业务供应商合作等，最终令经销商陷入资金困难的死循环。因此，采取措施降低库存预警显得刻不容缓，也将是汽车经销商即将面临的最大挑战。