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牛市之下，风口上的猪会飞得更猛，更高。

美股、港股、A股的资金都在疯狂追捧新能源汽车：2020年特斯拉（TSLA）狂飙320%，登顶全球市值第一车企宝座；比亚迪(002594,股吧)（002594）超越上汽集团(600104,股吧)，成为A股市值最高的车企；刚刚，在港上市的恒大健康（00708.HK）更是飙升30%，总市值超2290亿港元......

若将时间拉长，恒大健康的涨幅更为惊人，6月11日至今的21个交易日，其股价累计涨幅已超过318%，总市值飙升1741.8亿港元。

回顾这轮的起点，引爆恒大健康的是一则收购消息。6月10日，恒大健康公告，斥资3.795亿美元（约合人民币26.57亿元）收购瑞典国家电动汽车（NEVS）17.6%股权，NEVS 将成为恒大100%控股的子公司。

消息一出，便有分析人士称，“恒大健康”公司名可能会因此更名为“恒大汽车”以反映其业务重心。

但值得一提的是，截止目前，恒大健康的第一款新能源汽车“恒驰1”仍尚未亮相，官方预计的量产时间将在2021年。

飙涨310%的恒大健康，新能源业务占比仅12%

资本的炒作，永远在赌未来。21天飙涨318%的恒大健康，也不例外。

据2019年年报显示，恒大健康的核心业务仍是健康管理业务，该业务包括了以 “恒大·养生谷”为基础的养老服务，以及以医院为核心的医疗服务。从收入占比来看，健康管理业务占比达到88.3%，而新能源汽车营收占比仅11.7%，体量上差距悬殊。

而6月11日以来，恒大健康市值暴涨1742亿港元的背后，显然不是健康业务出现了重大突破，而是因为恒大健康绝对控股了NEVS，二级市场对恒大的新能源业务有了更大的想象空间。

根据资料，NEVS是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌，总部位于瑞典特罗尔海坦市，其拥有完善的电动车生产制造和研发设施，早在1960年代便开始研发电动汽车，1970年第一批纯电动汽车投放市场，已经在纯电动和增程式汽车领域形成清晰的技术路线图。

在此背景下，对于恒大健康收购NEVS，业内人士认为，此举将为国内新能源提供大量技术突破的机遇，对于恒大健康的新能源汽车业务会有非常大的推进作用。

恰在此时，新能源汽车正在成为全球资本市场中最大的风口。特斯拉于2020年年内涨幅已超过269%，总市值高达2685亿美元（约合人民币18795亿元）成为全球市值最高的汽车企业；另外，比亚迪也一跃成为了A股市值最高的上市车企。

故事、风口、想象空间都有了，市场资金便将恒大健康追捧成了港股的新能源龙头。

而这背后最受益的莫过于恒大集团董事局主席许家印，据恒大健康的2019年年报显示，截至2019年12月31日，许家印旗下的恒大集团持有恒大健康74.99%股权，为最大股东。

许家印的造车术：买买买

“恒大造车属于换道超车，恒大造车方法论是：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”这是恒大进军造车行业后，许家印制定出的“土豪”策略。

此后，恒大健康进军新能源的步子迈得非常快、非常大：

2019年1月，首先斥资9.3亿美元（约合人民币29.1亿元）收购电动车公司NEVS的51%股权，获得其电动汽车制造技术及研发能力；再以10.59亿美元入主动力电池企业上海卡耐新能源，获得日本顶尖动力电池技术；又以1.5亿欧元入股了瑞典巅峰超跑公司柯尼塞格，开发出新能源超跑Gemera；

2019年3月，恒大健康再斥资5亿元收购泰特机电70%的股份，获得了国际领先的轮毂电机及电动汽车驱动系统研发生产企业e-Traction的商用车轮毂电机技术。

5月，恒大全资收购了英国轮毂电机公司Protean，将领先的乘用轮毂电机技术收入囊中；

7月，恒大又与德国hofer订立协议，于德国成立子公司，恒大健康持有67%股权，德国hofer 持有33% 股权，意在获得德国 hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队，开发应用全球领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球先进的研发生产基地；

11月，恒大健康向NEVS增资30亿美元，以补充NEVS及其附属公司用于研发、制造、一般营运资金。同时增资完成后，其在NEVS的持股股份由68%扩大至82.4%。

2020年6月，再一次加码3.795亿美元收购了NEVS剩余的17.6%股权，NEVS成为了恒大100%控股的子公司。

截至目前，恒大通过一系列国际并购和合作，完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。