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R36车主可以换车了 大众Arteon技术解析(2)

新款Arteon技术解析

新款Arteon GTE为混动车型,动力系统由1.4T发动机(156马力)+电动机(115马力)联合组成,这和海外的Passat(参数|询价) GTE一致,其最大功率215马力,最大扭矩400牛·米。

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混动版将配备E-MODE和Hybrid两种驱动模式,纯电动下的续航里程可以达到56公里。

新款Arteon技术解析

激动人心的是新款Arteon R版本,搭载了2.0TSI EA888 Evo4涡轮增压直列四缸发动机,最大功率320马力,最大扭矩420N·m,匹配7速双离合变速箱,据悉百公里加速时间仅需5秒,最高时速则被限定在248Km/h。

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4MOTION四驱系统当然不能缺席,但也已经经过了全面的升级,加入了最新的“R-Performance Torque Vectroing”技术,这是R部门“独门秘籍”,这类似奥迪的Sport Differential。它可以改变前桥和后桥的扭矩分配,这将会极大提高Arteon R的操控性和可玩性。

新款Arteon技术解析

  编辑点评:新款Arteon引入到国内已经是板上钉钉的事情了,从之前曝光的申报图来看,除了我们熟悉的三厢轿跑版以外,国外的Shooting Brake版本也不会错失中国市场,只是车身增加了包围,看起来更像奥迪的Allroad(参数|询价)车型。但无论如何,这让国内喜欢旅行车的朋友又多出一个选择。对于Arteon R版,相信也会引入到国内,这下R36的车主们是不是可以考虑换车了?更充沛的动力、更优美的设计,还有轿跑车特有的无框车门,拥有Arteon R,以后的改装聚会,相信你肯就是“整条街最亮的仔”了。

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