Q4 Sportback e-tron也有自己的创新，一块大尺寸的扰流板从倾斜的D柱向后延伸出来，为它带来了更强的运动气息。得益尾部造型的变化，整车的风阻系数降低到了0.26Cd。贯穿式的LED尾灯采用了和前大灯相同的设计语言，具有极高的辨识度。
Q4 Sportback e-tron的内饰设计与Q4 e-tron如出一辙。整体设计并为过分强调科技感，而是把科技融入到细节之中。内饰的布局相对传统，环保可回收材料取代了真皮，质感依然出色。虚拟座舱仪表和12.3英寸的中控屏都是非常成熟的方案，但是显示效果和界面设计依然优秀。中控屏下方的悬空平台上集成了换挡按键和手机充电支架。
充满棱角的多功能方向盘上采用了触摸式按键，同时还集成了车辆启动键和驾驶模式选择按键。在方向盘背部，两个拨片的作用不是换挡，而且调整能量回收系统的强度。
四个带有一体式头枕的座椅均采用舒适防滑的Alcantara面料，并以粗纱线缝合的双接缝装饰，展现出了精湛的工艺。Q4 Sportback e-tron基于MEB纯电专用平台打造，带来的直观好处是以较小的车身尺寸获得了较长的轴距，并且后排地板纯平，令空间表现和舒适性得到提升。
模块化的MEB平台有很强的扩展性，电池容量和电机数量都可以按需调整。Q4 Sportback e-tron分为四驱版和后驱版。前轴电机最大功率75kW（102马力），最大扭矩150Nm，后轴电机最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm。四驱版车型的综合最大功率为225kW（306马力），0-100km/h加速时间为6.3s，极速180km/h。 (责任编辑：admin) |