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　　近日，万高（上海）汽车科技有限公司发布了《2019年中国平行进口汽车质保市场发展报告》，内容包括2019年中国平行进口汽车市场整体概述、平行进口汽车质量保修服务情况及售后服务相关数据等关键要素。

　　市场实现逆境增长，日系品牌占比增加

　　2019年，在中美贸易形势不断变化、国五国六排放标准切换等背景下，我国平行进口车市场突遭前所未有的寒冬，行业被迫进入深度转型期。据万高数据统计显示，2019年我国平行进口汽车实现了逆境增长，相较18年的-18.95%增长率，2019年，我国平行进口汽车市场年度进口量为163,232台次，同比增长16.83%。

　　该年，天津港绝对主力地位进一步巩固，天津港区平行进口汽车份额占全国进口量66.5%，相比2018年提升3个百分点，排名第二的广州南沙港占据7%的份额。大连港、青岛港、张家港、上海港、宁波港及福州港依旧与前两名有较大差距。值得一提的是，全国157家平行进口汽车试点企业，基本都集中在这些沿海港口。

　　在热门汽车品牌方面，2019年，丰田份额占比高达44.75%，其次为日产和奔驰。销量方面，丰田和三菱品牌销量份额占比分别提升3.5%和6.2%，其它品牌均呈现下滑趋势。

　　售后法规逐步完善，服务趋于专业化

　　众所周知，平行进口汽车因其特殊的“引进”方式，在国内是无法享受到同中规车同等的质保服务。为保障车主权益，我国已于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二条中，明确了“在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的修理、更换、退货(以下称三包)，应当遵守本规定以及有关法律法规的规定。”至此，在国内销售的平行进口汽车售后维修服务正式拥有了相关法律法规的庇护。

　　但因平行进口汽车故障责任判定较难、相关参数不统一等诸多问题，经销商提供此项服务面临较大压力，一旦车辆出现故障，车主维权也存在一定困难。目前，市场内仍旧有部分不法经销商存在误导车主现象，并未按照相关规定执行、保障车主权益，其所提供的“三包”服务较国家规定责任范围有较大的差距。

　　根据国家相关法律规定，家用汽车产品包修期限自购车发票开具之日算起，不低于3年或6万公里(以先到者为准)，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或5万公里（以先到者为准），期间针对产品的质量问题，须提供免费维修。三包的责任范围都有哪些呢？我们一起来看看。

　　在此背景下，专业的第三方质保服务商逐步被更多经销商及车主所需求。其中具有符合质保服务相关经营范围和资质、较强风险管控能力、全国售后服务网络、专业技术力量及完善零配件供应体系的服务商，更是成为众多经销商及车主的青睐对象。而服务了超过20万车主的万高，亦是受到诸多行业协会、组织及合作伙伴的认可及誉赞。

　　多年的行业发展，万高不断通过创新的产品与安心的服务，向行业、市场和车主提供高品质的汽车质量保修服务体验。作为国内专业的汽车质量保修及后市场综合服务提供商，万高已成功建立了较为完善的平行进口汽车售后服务网点体系，这些网点均经过较为专业的评价认定和相关技术服务培训。经过数年的不断历练，已经具备了极强且专业的平行进口汽车服务能力。为确保高效维修服务，万高携手全国各行业协会共同组建了针对平行进口汽车的技术专家组，一旦遇到疑难故障或技术争议，会由资深的专家督导支持，以保证车辆维修服务的专业与时效。

　　那么，获得一份专业的质保服务，大概需要花费多少钱呢？基于平行进口汽车新车的一般销售价格计算，一般性基础保障（发动机、变速箱、传动系统）所需花费价格为新车售价的5%-12%，而全面保障（质量三包服务）则需花费新车售价的18%-40%。

　　电气系统故障率激增，车主质保需求全面转型