长安面包撞上600万劳斯莱斯，撞出的又何止贫富差距？(2)_时尚汽车

但是，还有很多人并不支持这样的观点，网络舆论认为：豪车，作为一种奢侈品，在经济相对发达的中国并不是很盛行，大多数豪车都是大排量，高污染，不利于环境的可持续发展，并且豪车被撞之后产生的天价赔偿，不是一般普通车能负担的起的。

从民间舆论场上不同的吐槽可以看出，有网友认为法律不应偏袒，要平等的保护豪车方和普通车方，还有人认为豪车应该做出让步，法律制度上也应该适当的扶助作为弱方的普通车方。

普通车上路压力很大，相对豪车负有更多的心理压力。

在路上行驶，车辆之间不出现刮擦或者事故是不现实的，一旦豪车上路可能会出现普通车极力避让豪车，避免惹祸上身的情况，这种情况的出现损害了本来平等的路权，这不符合公平正义的原则。

如果法律对奢侈品的权利救济等同于一般物件，让侵权人按照奢侈品的价格损失进行赔偿，势必会造成全社会的恐慌。

如果说中了彩票大奖是一票暴富，那撞上豪车就是一撞变穷。实际上，豪车受损天价赔偿、贫富悬殊之间按价赔偿，不仅让平民肇事者倾家荡产，也让社会大众感觉惊恐，已成为诱发社会仇富心理和社会焦虑的因子。

长安面包撞上600万劳斯莱斯，撞出的又何止贫富差距？

豪车上路，行驶在马路上的普通车遇到豪车就会尽量避开，这样很如果在路上行驶遇到紧急情况，一侧是豪车，一侧是行人，很可能普通车车主就会为了避免撞上豪车而撞向行人的一侧。

按照目前的死亡赔偿金的计算方法，人命赔偿一般都不会超过几十万元，而撞上豪车就不一定了。

这样一来，原本大家公平享有路上行驶权的局面，因为豪车的出现被打破。

撞坏豪车的“天价赔偿”，让平民肇事者无能为力。

豪车在路上无形中享有一种特权，这种特权——是通过对其他普通车的路上行驶权的剥夺而来的。

如果普通车撞上豪车，既不能指望豪车方做出适当让步，也不能寄希望于车辆保险，普通车就会陷入两难的困难境地。

豪车上路，路上发生普通车避让豪车的现象，是由于普通车对撞上豪车后产生的巨大经济压力的惧怕，而非正常礼让现象。

而实际上这种不正常的避让行为，会扰乱正常的交通秩序甚至造成交通混乱，剥夺普通车主的路上行驶权，影响路权平等。

要知道，我们国家目前交强险最高的赔付额是12.2万元，其中11万是赔付人身伤残的上限，1万元是赔付医疗费用的上限，财产损失最高赔付2000元。

如果只是豪车发生刮擦，不涉及人身伤害和医疗费用时交强险的最高赔付额只有2000元。

目前，中国社会是一个存在巨大贫富差距的社会，经济实力不对等的豪车车主和普通车车主，由于我国保险制度的不完善，要面临着对等的承担责任。车辆强制保险制度就是对交通事故预见的最好佐证。

另外，在《道路交通安全法》中第七十四到七十六条都是关于交通损害赔偿的规定。而且按照相关司法解释，在事故中负全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的，将判处三年以下有期徒刑;如果有60万元以上赔不起，则将判处三年到七年有期徒刑。

这些规定，看起来并不公平，所以在网上产生了一些质疑和反对的声音。

一辆1000万元的兰博基尼和一辆10万元的普通车相撞，若豪车车主负全责赔偿10万元也是力之所及，可普通车主赔偿1000万，可能会影响这个人以及他整个家庭的正常生活。这严重不符合民法的公平原则。

豪车上路带来的高额赔偿风险，由消费不起豪车的平民车主买单，背离了谁消费谁买单的原则。

网友认为，这样的法律制度设计，明显背离了公平原则。

既然豪车上路引起的风险大，那么相应的豪车在上路之前要采取的风险预防措施，也要强于一般车要采取的措施。豪车碰撞案件的法律适用，不能简单的等同于普通车碰撞的法律是适用，应该考虑到其特殊性，这样才能更好的实现公平。

为了更好的实现公平，应该考虑到豪车案件的特殊性，同时也应该完善豪车自身的保险制度，同时要对豪车“天价赔偿”进行完善性立法，这样才能达到法律本身公平、合理的要求。

（南方传媒书院创始人陈安庆）

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