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　　中新网上海新闻7月7日电 （记者 陈静）《2020上半年二手车在线拍卖报告》(以下简称“报告”)发布，天天拍车二手车数据研究院在中国汽车流通协会的指导下，统计整理了天天拍车上半年的成交数据，展现了上半年的二手车在线拍卖市场概况。

　　报告显示，二手车市场在汽车消费新政的促进下，正逐渐摆脱新冠肺炎疫情所带来的负面影响，成交量正稳步回升。同时，受车辆置换补贴政策利好影响，不少车主选择提前卖出旧车，以便享受车辆换新补贴。

　　报告还统计了上半年各品牌的成交量排名、各分类车型的成交量冠军及三年保值率冠军、跨区域流通的车源流向情况以及溢价情况等。

　保有量大的经典车系，更受欢迎

　　自复工以来，二手车市场逐渐回暖，从天天拍车的成交数据来看，2020年上半年成交量最高的前三强分别是大众、别克和丰田，4-10名依次是本田、福特、日产、宝马、雪佛兰、奥迪以及现代。

　　此外，报告同时披露了上半年各分类车型的成交量冠军。小型车的成交量冠军是大众POLO，福特福克斯拿下紧凑型车的成交量冠军，本田雅阁与宝马5系分别夺得中型车和中大型车的成交量冠军。至于SUV和MPV车型的成交量冠军，依旧是熟悉的哈弗H6与别克GL8。从各分类车型的成交量冠军榜来看，保有量越高的经典车系，在二手车市场中越受欢迎。

日系车的三年保值率依旧坚挺

　　提到保值的二手车，日系车一直是绕不开的话题中心。天天拍车的数据显示，除了MPV车型的三年保值率冠军被别克GL8拿下，其他车型的三年保值率冠军全都被日系车包揽。

　　小型车与紧凑型车的三年保值率冠军，分别是本田飞度与本田思域。中型车、中大型车，以及SUV车型的三年保值率冠军，则被丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、以及普拉多所瓜分。

　　据了解，由于国六排放标准的实行，国产丰田普拉多已于近期停产。一般来说，口碑好的、保有量高的二手车，即使车型停产后短期看也不影响其在二手车市场的行情，个别车型成交价甚至不降反升。

　汽车消费新政作用显著，盘活二手车市场

　　疫情出现后，在中国汽车流通协会发出《中国汽车流通协会关于做好新型冠状病毒肺炎防控工作的紧急倡议》后，天天拍车积极响应，承担起了相应的社会责任。

　　为了满足疫情期间，广大车主的卖车换购需求以及众多二手车经销商的收车需求，中国汽车流通协会联合天天拍车打响“零接触卖车战疫”，覆盖从报名、邀约到检测、竞价拍卖的全流程，在疫情期间及时满足车主的卖车需求，让车主足不出户即可高价、快速卖车，全方位保障车主安全。

　　受益于国家和各地政府出台的汽车消费新政，二手车的置换需求被进一步激发，不少车主为了购入新车，选择在上半年卖出旧车。整个二手车市场在历经年初的蛰伏之后，已逐渐步入正常发展节奏，天天拍车的成交量在后疫情时代连创新高，与去年同期相比，增长显著。

　　从上半年的成交车辆车龄区间来看，5年内车龄二手车占比上升，二手车置换周期有所加快。数据显示，2020上半年的成交车辆中，0-3年车龄的车辆占比为18.22%，比2019年同期上涨0.79%，3-5年车龄的车辆占比为23.14%，同比上升了1.92%。以往一辆新车开到报废的用车习惯已经完全改变，5年以内换车的情况已接近半数。

　跨区域流通成主流，成交溢价高达28%

　　近年来，国家积极推动取消二手限迁政策。今年4月，商务部发言人表示，将加快修订二手车流通管理办法，会同相关部门开展以下几个方面工作，包括进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；落实好二手车经销增值税的优惠政策，促进行业规范健康发展；扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间；便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场。

　　中国汽车流通协会经过调研，在报告中汇总了31个省、市、自治区的国六排放标准实施情况，以及相应的二手车迁入政策。