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从国内市场上来看，加长款的车型最能够讨好消费者。这几年很多SUV车型也都进行了加长，比如奥迪Q5L和奔驰GLC等等，不过相比较之下，宝马却没有跟上这个潮流。宝马X3并没有进行加长，那么它的自身优势表现在哪里呢？

​从外观上来看，宝马X3最大的特点就是大面积的双肾进气格栅。加大进气格栅的面积，似乎也成了现在汽车换代的潮流。从2019款开始，宝马X3取消了前保险杠上的雾灯，用黑色的装饰件进行替代。宝马X3全系标配LED大灯，带有自适应远近光和随动转向的功能，得到了很多的好评。从侧面来看，由于宝马X3并没有进行车身的加长，所以车子的侧面看起来还是很协调的。轮毂采用的是19英寸的多辐条运动造型，轴距为2864mm，轮胎规格为245/50 R19。车子的后备箱容积还是比较大的，常规容积达到了550L。后排座椅支持比例放倒，能够为后备箱空间提供更多的可能性。

由于是中期改款车型，宝马X3的内饰布局和老款相比较而言并没有太大的变化，但是针对一些配置还是进行了升级，带来了更多的惊喜。12.3英寸全液晶仪表，前排座椅加热，都是全系标配，此外还有一键启动、自动启停、驾驶模式切换等等配置，给消费者带来了更为丰富的配置体验。和老款相比较起来，现款宝马X3的性价比也得以提升。

从舒适度上来看，车子的座椅填充物软硬程度适中，包裹性也很不错。即使是长时间驾驶的话，也不会感觉到太累。车子的储物空间也是比较合理的，门板上的长条形储物格，档杆前的两个杯架，中央扶手箱部分的设计都很人性化。从后排座椅来看的话，后排座椅的空间不错，还配有独立的USB接口，能够满足乘客的充电需求。

大家都知道，宝马最为人乐道的就是驾驶感和操控感。宝马X3也不例外，只要开起来就是浓浓的宝马风味，一点都不让人失望。车子的底盘沉稳扎实，即使是经过路面的一些微小颠簸，也不会觉得不舒服。方向盘的转向精准灵活，在低速的时候车子很轻盈，上高速的时候又会比较沉稳。所以对驾驶者来说，开宝马X3会很有信心。作为一台SUV，宝马X3在运动感和舒适感之间的平衡，是其它的车型不能相比的。

宝马X3搭载了2.0T高、中、低功率三款发动机，如果对动力的追求没有那么高的话，那么低功率版本的宝马X3 25i就能够满足要求。车子的平顺性比较好，换挡的过程非常顺畅，没有任何拖沓的感觉。当深踩油门的时候，也能够明显感觉到推背感，不会有迟滞的情况。

宝马X3提供三种驾驶模式，分别是经济、舒适和运动。如果选择经济模式的话，那么车子最先考虑的就是燃油经济性，所以油门的反应可能会没有那么灵敏，动力来得没有那么迅速。而舒适模式下，油门的响应就正常了不少，平时使用这个模式就可以了。运动模式的油门响应最快，营造出了相对动感的氛围。

品车识味：

自从宝马X3以国产的形式来到国内之后，价格上就有了明显的下探，终端不到35万的起售价格，让它变得非常亲民。而和奥迪Q5L以及奔驰GLC相比较起来，宝马X3全系标配LED大灯，让消费者省去了很多的选装的步骤。总结来看的话，宝马X3颜值出众，驾驶感很不错。它一直都在向消费者传递着这样的信息：买宝马X3，不会后悔。