F 900 R使用了铝合金主车架，下方发动机也作为车架一部分起到受力结构作用。
副车架则采用了钢管材质，主车架铝合金搭配钢管副车架也是近些年摩托车普遍使用的设计。
相较于F 800 R链条在车轮右侧的奇怪设计，F 900 R终于回归传统思路，链条布置在车轮左侧。后双摇臂使用了铝合金材质。
与链条相同，F 900 R的油箱也终于回归常规位置，13L的油箱容积配合官方标称的4.5L/100km油耗，可用续航里程可以达到二百大几十公里，满足一般短途摩旅也毫无问题。
得益于油箱被挪回常规位置，F 900 R的车尾相较于老款车型纤细了许多，灵动的感觉油然而生。旅行版与运动版座高为790mm，使用低悬挂的低配舒适版座高为770mm。
F 900系列与此前推出的R 1200 GS以及F 750/850 GS保持同步，均搭载了宝马最新的BMW Connectivity互联系统，仪表为6.5英寸彩色液晶屏，除了满足一般的数据显示，驾驶模式调节功能外，还可以通过蓝牙与智能手机相连接，骑士可轻松使用包括音乐、电话本及拨打电话等多种功能。
宝马作为摩托车领域最开始普及无钥匙启动系统的厂商，此次F 900 R除低配舒适版外，旅行版和运动版均标配无钥匙启动功能，龙头锁也可通过长按按钮来进行琐止。
与无钥匙启动系统搭配出现的还有无钥匙开启的油箱盖。车钥匙在感应范围内，关闭车辆总电源开关，之后便可开启油箱盖。在电源通电状态或钥匙处于感应范围外是无法开启油箱盖的。
(责任编辑：admin) |