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x表示“无限”、“超越”和“突破”，无论从哪个含义，都能看出上汽大众对途昂X这款车的期许以及自信。这款上汽大众旗舰豪华运动型SUV已于5月28日上市，建议零售价为31.69万元-48.89万元。新车提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力选择，结合不同配置，共推出6款车型。新车有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰、玄武黑、冰川白、岩壁棕共6种车身颜色可供选择。

性能：各种路况轻松应对

云南丽江，有着各种复杂的路况，是否能够轻松应对通行，对刚落地的途昂X是个不小的考验。先来看看途昂X的动力配置。途昂X提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。其中530V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩达500Nm，额定功率为220kW，百公里加速快至6.9秒。380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高功版、2.0T低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，百公里综合工况油耗分别低至8.6L、7.4L。

此外，为了更好地、轻松地应对不同的路况。途昂X还搭载DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统、多路况驾控管家（8种驾驶模式）及运动换挡拨片。在性能配置方面，途昂X给出了诚意。

首次驾驶途昂X 530V6车型，第一个感觉就是轻盈。从方向盘的灵活操作，夸张点来形容就是用一根手指就能轻松地操控这台2吨重的大车。启动时轻踩油门，线性的动力输出让途昂X起步显得非常从容，再踩深一些，涡轮开始介入工作，动力变得源源不断。另外一个最大的感受是离合变速器的平顺性，在升降档的过程中没有感觉到明显的顿挫感。

途昂X全系配备了前麦佛逊悬架，后多摆臂式独立悬架。对于路面上的细小颠簸能够很好的过滤。值得一提的是，途昂X对于噪音处理得很好，双层玻璃加上V6发动机怠速运转声音很小，整体的NVH达到一个优秀的水平。

外观：突出年轻、运动

在外观上，途昂X与途昂的区别，在我看来一个年轻运动，一个沉稳大气。年轻运动的元素也在途昂X不同的细节上得以展现。从侧面看，途昂X由A柱到D柱的大跨度溜背设计，充满着运动气息。犀利的腰线连接整个车身，又显得特别具有力量感。途昂宽大水平的发动机盖设计在途昂X上得以保留。对灯光设计的追求，也是当下年轻消费者的共性。途昂X拥有造型修长的全天候LED大灯。大灯内部有着时尚的双飞翼式日行灯。21吋高级镜抛铝合金轮毂表面采用抛光工艺，显得十分霸气。

内饰：凸显豪华、质感

为了配合途昂X的运动气质，途昂X采用了真皮D型赛车风格方向盘。方向盘采用真皮包裹, 握持手感良好。方向盘上附加的多动能键丰富，可以满足行车中操作的需求。另外一个全新设计就是空调出风口了。10.25英寸的全液晶仪表盘显示效果良好，有三种主题模式可选择。9.25英寸的中控大屏搭载CNS 2.0多媒体系统，支持多种手机互联的映射。全触摸式空调面板，支持风量及温度左右滑动调节。顶配车型配备了具有12个扬声器的丹拿音响，声乐效果优秀。