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　　4月7日，东风有限宣布对公司管理层进行调整。经日产（中国）投资有限公司、东风汽车集团股份有限公司推荐：市川敦和陈昊担任东风汽车有限公司副总裁。原东风汽车有限公司副总裁丁绍斌另有其他工作安排。陈昊承诺，今后将竭尽全力确保东风日产经营的稳健和可持续发展，将和东风有限的同仁一起精诚团结，为东风有限的发展贡献自己的力量，支持东风有限各事业部之间的协同发展。市川敦希望能够尽快融入东风有限大家庭，并在今后的工作中促进各事业部之间更好地协同，同时聚焦新兴业务，同项目规划总部同事一起支持公司事业发展。

　　今年4月东风有限销售汽车122,586辆，恢复同比正增长。需要指出的是，2020年东风有限的经营目标是销量达成161万辆，其中东风日产118万辆，东风启辰16万辆，这一目标在疫情当下仍没有进行调整，意味着二、三、四季度，企业将面临较大挑战。

　　▼PSA集团中国区掌门人再换帅 奥立维接棒

　　4月1日，PSA集团宣布，奥立维（Grégoire Olivier）将接替即将离职的高恺霖（Carlos Gomes），担任PSA集团中国区业务负责人，同时他还将继续担任PSA集团秘书长并管理集团在全球范围内的售后服务及备件业务。此次任命于4月1日生效。

　　奥立维此前曾多年担任PSA集团中国区业务负责人，他深谙中国汽车市场及中国文化，这将为集团提升其目前在华的业绩带来竞争优势。按PSA集团规划，奥立维将为集团在中国这个战略性市场实现可持续性盈利、业绩提升及商业复兴扮演重要角色。

　　在接任PSA集团中国区业务负责人后，奥立维负责的业务范围将有一定的变化。他目前负责的售后服务和备件业务、法律事务及公共事务不做变化，但商业创新实验室被整合至集团Free2Move业务，由Free2Move业务CEO Brigitte Courtehoux负责；审计、风险及合规业务被整合至集团人力资源及变革部，由集团人力资源及变革部负责人Xavier Chéreau负责。

　　在中国区业务负责人履职仅两年后便再度换帅，很大程度上也是由于PSA集团在华的合资企业神龙汽车表现不甚理想。公开数据显示，2018年，神龙汽车销量为25.3万辆，同比下滑幅度为33%；2019年，神龙汽车销量为11.4万辆，同比下滑幅度达到了55%。可以说，PSA集团在华销量尚无改善的迹象出现。

　　▼施戈迈出任华晨雷诺首席执行官

　　5月18日，爱卡汽车获悉，施戈迈（Guillaume Sicard）5月18日起担任华晨雷诺金杯汽车有限公司首席执行官，接替由于个人发展原因离职的欧阳杰（Thierry Aubry）。

　　施戈迈先生自2017年5月起先后担任雷诺集团亚太区、 雷诺集团中国区市场销售副总裁。此前，他曾担任日产印度公司总裁，全面负责公司在印度市场运营管理。他还曾担任雷诺土耳其公司的首席运营官。施戈迈先生于1994年加入雷诺，先后在法国、西班牙、南非、土耳其和印度工作，在销售、营销和生产制造等不同领域担任领导职务。