今年宝马在中国市场1月份销量呈现稳健增长，但2月销量受疫情影响较大，不过随着中国疫情逐渐得到控制，3月份销量开始出现回暖。据宝马公布的数据显示，其一季度在中国市场总计销售了116452辆BMW和MINI汽车。为进一步迎接中国汽车市场回暖和整体消费氛围的复苏，宝马已在销售、售后、金融服务和营销传播层面落实新一轮措施。 
此外，宝马年内如期推进面向未来的战略部署。其中比较重要的一环就是纯电动BMW iX3将按计划在年内上市。结合此前报道，纯电动宝马iX3(参数|询价)将于2020年第三季度在沈阳华晨宝马工厂量产并于年内上市，随后还将于2021年与i4以及iNEXT(参数|询价)一起在德国工厂量产。 ▼刘智丰出任几何汽车销售总经理 5月6日，吉利汽车正式任命刘智丰为几何品牌销售公司总经理。刘智丰曾在北京奔驰、北京现代等多家合资公司担任要职，后于2018年10月10日，转战长城汽车，出任专项副总裁兼哈弗品牌营销总经理。2019年3月，刘智丰离开长城，加盟吉利，负责领克品牌的战略规划和新业务拓展。 
刘智丰从1993年就入职北京吉普；2008年转战北京现代，开启了他和北京现代共同成长的“最好的十年”。2013年，北京现代年销量达到100万辆，同一年，刘智丰升任北京现代常务副总经理。2016年，北京现代以114万辆的成绩超额完成目标，并实现累计销量800万辆。2017年2月，刘智丰调回北汽股份任副总经理，出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理。入行20余年，刘智丰拥有丰富的营销经验，并得到了业内的普遍认同。 
几何汽车除产品外，还基于吉利控股全球五大研发中心、五大造型中心的技术资源，超2万多名研发技术人才，以及全球化的产业链资源，几何汽车将推出“几何+ 全球首个科技出行创意共享站”，将共享吉利在出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源，依托吉利全球化资源，打破汽车研发、科技、创投和创意的边界，让技术由独门绝技变成普世科技。 ▼高竑出任极星品牌中国区总裁 3月2日，极星（Polestar）宣布，高竑于2020年3月16日起担任极星中国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）汇报。原极星中国区总裁吴震皓调任沃尔沃汽车亚太区，负责战略和业务统筹相关工作。作为新任极星中国区总裁，高竑先生将全面负责极星在华业务，包括进一步加强极星的品牌建设，加速“极星艺术空间”（Polestar Space）体验与网络发展，建立直销模式下的营销管理和客户服务体系，为2020极星产品交付年做好充足准备。 
据官方称，极星所有产品均由欧洲设计研发，中国制造，全球销售。极星2在中国路桥工厂进行制造，并供应全球市场。路桥工厂由吉利控股集团投资，沃尔沃负责运营，遵循严格、高水平的制造标准与品控管理，确保每一台极星2都具备卓越的品质，满足全球市场的安全和品质标准。今年3月，路桥工厂克服疫情影响，开启极星2的生产进程，严格履行对全球用户的交付承诺。 
就在上个月，首批极星2已经运抵比利时泽布吕赫港。此次抵港的首批产品，将在未来几周内，交付到瑞典、挪威地区的极星2用户手上。与此同时，后续供应欧洲的极星2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场。 法系车企在华调兵强将 ▼市川敦/陈昊任东风汽车有限公司副总裁 (责任编辑：admin) |