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客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、和货主提供必要的营运条件，尽力做到优质服务，创造平等的竞争，强化管理。对公路运输来讲，应认真做到“三定四”，即定线路、定班次、定站点，、售票、发车、结算。

对未落实长途客运班线安全管理要求的企业。暂停其参与班线招投标、新增运力审批，三、采取有效措施切实防止驾驶员疲劳驾驶。防止驾驶员疲劳驾驶是加强长途客运安全管理的关键，各地交通运输部门要督促企业合理安排班次，创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；严格落实驾驶员停车换人、落地休息制度，确保驾驶员按照规定时间休息。避免疲劳驾驶。支持运输企业在高速公路服务区、客运站等地建立长途客车驾驶员中途休息点，为驾驶员落地休息和轮换提供服务，1000公里以上的客运班线必须抓紧建立落实中途休息制度。凡没有建立中途休息点、不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的线路。

(10)客运站是多功能、开拓性、综合性、商业性和服务性建筑群的中心，是单纯功能与公益设施的外延。随着市场经济体制的建立，客运站不再是仅提供售票、候机、候车和候船服务的单体建筑，应有群体意识、开拓意识，应以客运站为中心，结合城市规划与客运外延的需要，兴建旅馆、所、食堂、餐厅、商店、商场、邮电所、报刊亭、舞厅、咖啡厅、网吧、和理发室等建筑，以不同层次、不同要求的旅客需要。客运站不仅是客运中心，同时亦应是城市的商业中心、贸易中心与购物中心。

(11)客运站是聚宝盆。每天有4000万人次的旅客，携带成百上千亿币在流动。旅客出行都是要花钱的，谁能提供佳服务，即干净、卫生、方便和舒适的服务，钱就给谁。因此，客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“”服务，提供安全、舒适、整洁的，物美价廉、经济实惠的地方土特产品，以及、方便和周到的服务，从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩，不但使客运站赢得信誉、良好的效益，同时亦佳经济效益。

　　需要接驳或者顶班的;(三)正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失，等待的，如果你乘坐长途大巴。乘客遵守有关法律。法规和有关规定，按照司机，乘客的机组人员的安排，并保持清洁，并充分利用公共设施照顾，如果没有文明礼貌它不会。金龙汽车集团30周年媒体，金龙、金旅、海格分别发布纪念版车，福田欧辉全天候更美好2018品质发现之旅再启程，比亚迪发布全新CK7纯电动客车。请勿相信【拉客】人员，以免上当受骗。汽车类型-舒适快速-豪华卧铺，一路上没有旅途的疲劳。只有家庭的温馨天天发车，青岛客运咨询处狠抓服务、经营、管理这三条主线，不断延伸服务内涵、拓展经营空间、规范管理流程。