时尚汽车_汽车生活移动版

■ 本报记者 王旭光 随着保有量基数的不断扩大，我国汽车正从增量市场过渡到存量市场，置换需求成为拉动汽车消费的重要力量。据统计，全国汽车平均置换率已超过37%，北京、上海等一线城市的置换率超过50%。据瓜子二手车一项抽样调查，仅13%的市民有新增购车需求，但32%的车主有置换需求。中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任、商务部原副部长魏建国表示，由此可见，二手车市场的繁荣对于盘活汽车市场、促进汽车消费回补意义重大。 与此同时，我国二手车市场也有很大的提升空间。魏建国表示，要进一步破除二手车流通制约因素，未来需要从三方面入手。 在政策方面，应全面落实取消二手车限迁政策；进一步开放数据，向汽车经销服务企业开放车辆的维修保养、保险等数据，打造二手车诚信档案，提高行业信息透明度；简化交易转移登记手续，在全国统一取消要求个人买卖双方必须到现场的要求，异地转籍过户仅需到迁入地办理相关手续；建立二手车交易环节临时登记制度；鼓励互联网新业态发展，开展“互联网平台线上二手车交易市场”试点政策，支持试点企业为平台上的二手车交易代开发票，真正实现二手车交易全流程线上化。 在行业方面，鉴于二手车行业具有小散乱的特点，行业协会应在鼓励企业诚信经营，加大企业违法成本方面下功夫，营造有利于二手车发展的行业环境。 在企业方面，二手车经营企业要开展品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平；加强线上线下融合发展，支持发展二手车电子商务交易模式；充分发挥主体作用，主动承担诚信经营的主体责任，在利好政策逐步出台并落实的基础上，促进二手车市场的繁荣、健康发展。 而在中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三看来，进一步推动汽车市场健康可持续发展，需要从四个方面作出努力：一是要继续培养刚需；二是要激活二手车盘活存量，通过置换的方式引导二手车消费升级；三是要运用好汽车金融工具，挖掘潜在消费，使其提前实现；四是以政策疏导市场，即用政策和经济的办法把到了年限还在使用的二手车淘汰出局，形成良性循环。

　　■ 本报记者 王旭光

　　随着保有量基数的不断扩大，我国汽车正从增量市场过渡到存量市场，置换需求成为拉动汽车消费的重要力量。据统计，全国汽车平均置换率已超过37%，北京、上海等一线城市的置换率超过50%。据瓜子二手车一项抽样调查，仅13%的市民有新增购车需求，但32%的车主有置换需求。中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任、商务部原副部长魏建国表示，由此可见，二手车市场的繁荣对于盘活汽车市场、促进汽车消费回补意义重大。

　　与此同时，我国二手车市场也有很大的提升空间。魏建国表示，要进一步破除二手车流通制约因素，未来需要从三方面入手。

　　在政策方面，应全面落实取消二手车限迁政策；进一步开放数据，向汽车经销服务企业开放车辆的维修保养、保险等数据，打造二手车诚信档案，提高行业信息透明度；简化交易转移登记手续，在全国统一取消要求个人买卖双方必须到现场的要求，异地转籍过户仅需到迁入地办理相关手续；建立二手车交易环节临时登记制度；鼓励互联网新业态发展，开展“互联网平台线上二手车交易市场”试点政策，支持试点企业为平台上的二手车交易代开发票，真正实现二手车交易全流程线上化。

　　在行业方面，鉴于二手车行业具有小散乱的特点，行业协会应在鼓励企业诚信经营，加大企业违法成本方面下功夫，营造有利于二手车发展的行业环境。

　　在企业方面，二手车经营企业要开展品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平；加强线上线下融合发展，支持发展二手车电子商务交易模式；充分发挥主体作用，主动承担诚信经营的主体责任，在利好政策逐步出台并落实的基础上，促进二手车市场的繁荣、健康发展。

　　而在中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三看来，进一步推动汽车市场健康可持续发展，需要从四个方面作出努力：一是要继续培养刚需；二是要激活二手车盘活存量，通过置换的方式引导二手车消费升级；三是要运用好汽车金融工具，挖掘潜在消费，使其提前实现；四是以政策疏导市场，即用政策和经济的办法把到了年限还在使用的二手车淘汰出局，形成良性循环。