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杜思曼也希望，借助直接参与中国汽车业务管理，进一步提升奥迪在中国市场的影响力，助力中国汽车行业转型进程。

另外，杜思曼或将与上汽集团一同推进备受关注的上汽奥迪项目。6月11日，上汽集团董事长陈虹在公司2019年年度股东大会上透露，上汽奥迪正在推进过程中，具体的操作性方案制定已接近尾声，很快就会进入实施阶段，最近网络上曝光的上汽奥迪A7L将实现线上线下同步营销。

奥迪或率先挑起“三国杀”

下半年对奥迪和一汽-大众奥迪来说至关重要。

上半年，尤其是2～3月份，受疫情影响，各大车企的销量均受到重挫。下半年，能不能“把失去的销量追回来”则决定各大车企在多大程度上实现全年销量目标。

放眼奥迪全球市场，欧美市场表现不甚乐观。受疫情影响，欧美汽车业遭遇重创。近日，欧洲汽车制造商协会发布公告称，由于新冠肺炎疫情的影响，预计欧洲2020年的汽车销量将出现历史性下滑，下滑幅度达到25%，预计2020年欧盟汽车注册数量将下降到960万辆，远低于2019年的1280万辆。

美国汽车市场虽然在5月份降幅收窄，但其严峻的疫情形势、失业率增加等问题，给汽车市场复苏蒙上阴影。

与其他市场相比，中国汽车市场逐渐迎来复苏。乘联会数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。

中国汽车市场回暖，奥迪势必会把期望放在一汽-大众奥迪身上。相关数据显示，2020年5月，一汽-大众奥迪销量达到6.50万辆（含进口车），同比增长36%，环比增长16.3%。

具体来看，一汽-大众奥迪主要车型上半年表现不错。在乘联会发布的高端轿车排行榜上，无论是5月单月销量，还是1～5月累计销量，奥迪A6都位列榜单，分别增长192.4%、39.7%。销量前8名的竞争对手中，1～5月累计销量，除了凯迪拉克CT6实现同比增长，其他竞争对手单一车型均出现了下滑。在高端SUV榜单中，奥迪Q5车型 1～5月份销量增幅在上榜车型中也是最大的。

不过，在新能源乘用车榜单前10名中，一汽-大众奥迪品牌无上榜车型，其竞争对手宝马品牌旗下宝马5系PHEV以1～5月累计销量8212辆，同比增长76.8%的成绩位列第7名。

从上述数据来看，一汽-大众奥迪在明星车型上的优势十分明显，但在新能源领域仍需发力。

值得一提的是，在近日的粤港澳大湾区国际汽车博览会上，一汽-大众奥迪放出消息，下半年将继续加大新品投放力度，将推出e-tron国产版、e-tron Sportback等重磅车型，进一步夯实和提升产品阵容实力。

据悉，此前奥迪e-tron是以进口的形式销售，国产化之后将直面竞争对手奔驰EQC和下半年上市的宝马全新纯电SUV-国产版iX3。可以预见，奥迪、奔驰、宝马或将在电动车领域上演“三国杀”。