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　　库里南把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上，即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米，然而也没有一丝笨拙感，虽然设计语言上没有亮眼的变化，实际上大家也认同了，这已经是劳斯莱斯的一种象征，犹如车头的胜利女神。

　　劳斯莱斯库里南内饰遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。

　　库里南与全新幻影共享最新V12动力，放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机，转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动机，和对门的宾利慕尚也同为6.75L。最大功率570马力，负责传递动力的是ZF采埃孚8速自动变速箱。强大的V12发动机绝对加速度我们不用怀疑，但更重要的是开发思路是以“稳”字当先，提速波澜不惊，不轻易让车内乘员察觉，擅长无声无息中掠过街角。库里南标志性马车式的对开门设计自然不会缺席，拥有5.3米的车身长度，高1.83米的尺寸，很欣然这是一个大家伙。整体远大于宾利添越或者路虎揽胜长轴版。在内饰方面延续了全新的幻影设计风格，整体用料一如既往的奢华高贵，中控采用大面积实木打造，配合方向盘上的实木点缀，让内部的尊崇体验没有一丝怠慢之处。

　　库里南的出现轻松超过宾利添越，登顶奢华SUV王位。也无疑会成为劳斯莱斯历史上里程碑式的车型。游刃有余地征服最严苛的地貌，让驾乘者不论身处何地，都能想尽最丰满的人生体验。更重要的是，第一年的产量仅为1000台左右，限量更是一种权利和财富的象征，能率先提到车的买家定是声名显赫的大人物。

　　外观方面，库里南延续了劳斯莱斯家族式设计，典雅庄重的造型设计给人一种不怒自威的感觉。车身侧面线条饱满，其C柱与D柱之间的舷窗较大，这种设计会给后排预留更多的空间。

　　车尾部分设计则较为简约，并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。标志性的帕特农神庙样式格栅在库里南身上也得到了传承。机盖上隆起的线条让整车的威严感更加强烈。

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