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6月19日，奥迪监事会宣布进一步对公司结构进行调整，通过设立独立的产品部门，以加强奥迪车型相关业务。未来，新部门将管理现有的65款车型及PPE平台车型，由技术研发管理董事直接管理。

据奥迪方面消息，奥迪汽车股份公司管理董事会主席马库斯·杜思曼将担任技术研发董事，还将出任新部门的负责人。而现年62岁的骆恒新将辞去奥迪现任技术开发董事会成员的职务。

奥迪汽车股份公司管理董事会主席马库斯·杜思曼

图片来源：官方供图

大众汽车集团首席执行官兼奥迪监事会主席赫伯特·迪斯表示：“作为奥迪集团经验最为丰富的研发工程师，骆恒新为大众汽车集团辛勤付出了34年。大众、宾利、斯柯达及奥迪众多产品都带有他的印记。监事会非常感谢骆恒新34年来在大众汽车集团的出色工作，并祝愿他未来一切顺利。我坚信，杜思曼将引领奥迪加速转型，最终实现‘突破科技，启迪未来’的美好愿景。”

对此，杜思曼表示：“此次调整将提升车型相关业务及车型序列的战略重要性，将促使在公司内部更加关注产品相关业务。”

与此同时，奥迪汽车股份公司管理董事会宣布新任命，杜思曼还将直接负责奥迪在华业务。杜思曼表示，“出行业务在中国实现了迅猛发展。中国是奥迪最大的市场，我希望能够携手奥迪中国以及中国合作伙伴，进一步提升我们在中国市场的影响力，助力中国汽车行业转型进程。”

据了解，杜思曼自2020年4月1日起担任奥迪汽车股份公司管理董事会主席，工程师出身的他已经迅速进入角色，目前，杜思曼还担任大众汽车集团管理董事会成员，全面负责大众汽车集团的研发工作。

在杜思曼的带领下，目前大众汽车集团已经成立了一个名为“Car.Software”的新部门，主要负责大众汽车集团内部的软件研发工作。奥迪总部英戈尔施塔特也将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。

此前迪斯曾表示：“考虑到汽车行业的颠覆性变革，我们正在汇集全集团的优势，以更具竞争力的定位迎接未来。接下来，奥迪品牌及其掌舵人杜思曼将接管并引领大众汽车集团的研发工作，力求迅速占据技术领先地位。”

而就在不久前，杜思曼宣布奥迪启动了“Artemis”项目，该项目的首要任务是开发一款高效电动汽车，计划最早于2024年投放市场。与此同时，大众汽车集团内部还成立了名为“Mission T”的特斯拉专案小组，小组计划在2025年推出一款名为“Tesla-Fighter”新车型，新车型将在电机方面作出改进，搭载全新电子架构，续航里程将比肩甚至超越特斯拉。