时尚汽车_汽车生活移动版

自2015年政府工作报告首次提出要实施《中国制造2025》开始，被称为“中国工业4.0战略”的新一轮工业革命的序幕正式拉开，也开启了中国由“制造大国”向“制造强国”转型升级的征程。对于汽车行业而言，打造全球知名的中国汽车品牌，便成为整个汽车产业发展的重中之重。

长城汽车的全球化大幕早已在上世纪90年代便已拉开，近期更将达成了全球化战略的关键性节点——6月初，长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7也将下线并在海外上市。这是目前中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，同时也是中国汽车品牌在海外建成的规模最大的工厂，它的落成投产，不仅将助力长城汽车全球化迈入新阶段，也寓意着，国家“一带一路”战略取得新成果。

存量增长时代 中国品牌全球化是必然趋势

当下，我国经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。可以说，中国经济已然进入深化转型期，中国企业的全球化正成为其进一步发展的新增长点，尤其是对于中国汽车品牌来说，“走出去”已成为必由之路。

哈弗F7

2018年，我国汽车消费市场迎来28年来的首次负增长，进入2019年之后国内车市依然没有回暖，种种迹象表明，中国车市正由增量市场向存量市场转变。

而目前，大多数中国品牌仍然局限在国内市场发展。在竞争愈发激烈的红海时期，中国汽车品牌只有放眼世界，逐鹿全球，才有望继续提升销量规模。与此同时，合资车企股比的逐步放开，也意味着中国对外开放的力度在变大、水平在提高，在马太效应的作用下，今后中国汽车品牌还将在国内面临更大的挑战。

因此，走出国门，拓展更广阔的海外市场，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的品牌，是中国汽车企业活下去、且活得精彩的必然要求。在魏建军看来，“哈弗作为中国SUV的领导者，不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市场，到外资品牌的家门口去竞争。”

长城汽车董事长魏建军与俄罗斯图拉州前任州长格鲁杰夫为图拉工厂奠基

于是，总投资5亿美元，产能15万辆的图拉工厂即将落成投产，这是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂建设项目。其背后彰显了长城汽车向海外市场拓展、面对全球化竞争的决心与信心，标志着长城汽车海外制造能力的全面落地，及其全球化迈入新阶段。

从产品贸易到工艺技术标准中国车企“走出去”正迈向新征程

与以往中国汽车企业散件组装工厂（KD工厂）有所不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。

长城汽车俄罗斯图拉工厂

作为中国汽车企业在俄罗斯的第一家整车制造厂，图拉工厂拥有冲压、焊接、涂装、总装四大车间，通过先进工艺和工装设备的引入，能够确保整个生产流程安全、高效且环保，并且制造水平达到世界一流。例如，冲压车间建设有法格4序全自动封闭式生产线，使用ABB七轴机器人搬运制件，并采用自动快速换模系统，换模时间缩短至4分钟，可实现安全高效生产；焊装车间拥有机器人，主焊线自动化率100%，分焊线自动化率40%，同时采用NBG多车型自动切换柔性生产线，可实现3款车型自动切换。

长城汽车图拉工厂四大工艺车间概况

特别值得一提的是，为贯彻可持续发展理念，图拉工厂在环保上下足了功夫。其涂装车间使用水性漆喷涂工艺和废气焚烧技术，能够减少VOC（会产生危害的挥发性有机化合物）排放；动力站房使用先进污水处理设备，对生产废水逐级净化实现“零外排”。