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在设计建筑外形方面，深圳海洋博物馆要充分发挥地理优势，这一点可以参考Do ana国家公园海洋博物馆的设计。深圳海洋博物馆的选址三面环山，一面环水，可以考虑建筑顶部与周边山的融合映衬。同时博物馆可以分成地上，地下两部分。地上部分可以看作是海面，其间布局就可以考虑海洋表面的船只，也就是船舶文化，还有海洋中洋流的动向变化以及可以模拟海洋上经常出现的极端天气，让观众感受海洋的神秘力量。地下部分，则可以考虑展览海洋中的生物，描绘海洋生物的起源，这方面可以设置移动影厅，增加灯光效果，运用3D,VR等技术，将海洋的内部环境生动地呈现在观众面前。同时，海洋的压强，不同深度不同的风景，我认为也可以通过VR让观众感受一些。

提到海洋，我们自然能很快地想到海洋中的生物。随着工业化水平的不断提高，人类企图征服自然，在此过程中，对海洋也造成了一定的影响，比如白色塑料被一些鱼类等吞食，有害废料被排入海洋，海洋虽有自净能力，但这个能力却是有限的。将生产发展与资源环境保护相结合，做到可持续健康发展也是新时代的一大主题，因而可以设置一个生态保护方面的主题。同时，深圳作为改革开放先驱城市，其发展也离不开海洋。建设者也可以设置一个城市发展与海洋文化的一个专题，凸显深圳的独特性。

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（排名不分先后）

■ 王先生 156****0311

参照国内外海洋博物馆建馆方式或理念，避免深圳海洋博物馆落入既有模式的窠臼，固化博物馆根基，增强博物馆生命力，延续博物馆活力，我想从以下六个方面表达自己的看法：

一、馆群联动：深圳海洋博物馆建馆后，不应成为一个孤立的博物馆，也不应成为一个博物馆分流机器。比较有效的办法，是结合周边博物馆进行联动。深圳市大鹏新区大鹏古城博物馆、深圳海洋博物馆、深圳大鹏半岛国家地质公园可形成三点一线博物馆链，有机结合起来。具体地，海洋博物馆可联动大鹏古城博物馆与深圳大鹏半岛国家地质公园，在两馆内设置深圳海洋博物馆导引；或者共同合作举办海洋专题类展览——大鹏古城博物馆探索古城岸线变动，深圳大鹏半岛国家地质公园探索基岸类型变迁等。另外，与蛇口海洋博物馆如何建立联系，并避免两者的展品重复性，是一个需要深入思考的问题。但无论如何，馆群联动对所有博物馆来说，都是有利无害的。

二、区域联动：深圳海洋博物馆选址于大鹏半岛新大片区，三面环山，面朝龙岐湾。周末我常会驾车前往大鹏七星湾进行海上帆船运动，七星湾游艇会距拟建深圳海洋博物馆直线距离仅2.4公里。大鹏半岛不乏这种特点鲜明的海洋区域。可以尝试博物馆与这些区域建立合作关系，使之更贴合民众生活。

三、展馆分段：我去过某些博物馆，其馆建要么因太过于低龄化而欠缺深度，要么因刻意追求深度致使兴味索然。因此，我认为展馆分段十分有必要，尤其是对深圳海洋博物馆这样一个地标性场馆而言。设立针对儿童的海洋初识馆、青少年的海洋深入馆，成年人的海洋科研与产业馆，三驾马车并驾齐驱，每个人都能在这里找到灵魂深处的依托。

四、热度提升：除去博物馆固有的馆藏展示、讲解，有必要举行海洋主题活动，包括但不限于科普讲座、主题演出和学术会议。在展厅空间可容的前提下，周期性地举办相关活动，不仅能发挥深圳海洋中心城市作用，也能拉动经济提升。像去年在会展中心举办的中国海洋经济博览会，完全可以移步于此。

五、交通规划：深圳本市节假日前往大鹏的游客日益增多，常会造成长时间的交通拥堵，这势必会给海洋博物馆的配套泊位设施带来一定的压力。考虑到来大鹏的游客基本都会去周边海滩游玩，是否可以增加海滩——博物馆摆渡路线，一方面缓解泊车压力，一方面增强游客出行体验。

六、环境保护：建立健全大亚湾水产资源省级自然保护区机制最后，也是最重要的部分，是如何通过海洋博物馆建立健全大亚湾水产资源省级自然保护区机制。大亚湾水产资源省级自然保护区在拟建海洋博物馆东北部，最近直线距离15km，当博物馆建立之后，它的意义已远远超出海洋保护区本身的意义。广东大亚湾水产资源省级自然保护区将作为最近的一个鲜活的案例为深圳海洋博物馆增亮。具体地，甚至可设置广东大亚湾水产资源省级自然保护区专题展，详细解析我国在探索海洋，发展海洋经济，协调海洋环境上是如何思考、调整的。在拓展海洋博物馆的教育意义外，提升了观众对海洋保护的责任感。同时，反哺该保护区，引导公益或环保组织投入，这是一个双赢的局面。