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　　此外，自主品牌头部车企的热度也较为可观，优惠力度同样比4S店更大。其中，长安汽车的销量担当CS75 PLUS和全新产品序列“引力”的首款车型UNI-T最为吸睛，有几位消费者表示，他们均在比较这两款车型，打算在车展期间下单。

　　图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

　　在吉利汽车展台，记者看到十多辆参展车型，全新SUV产品ICON成为围观的焦点。一位观众表示，他关注这款车很久了，在洽谈后觉得价格合适就当场订下了一辆。

　　不过，与热门品牌相比，东风悦达起亚、北京现代这些韩系品牌的展台较为冷清。记者注意到，在东风悦达起亚展台，参展商还请来几位“网红”做直播，但似乎并没有招揽太多人气，仅有五六位观众绕车参观。

　　图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

　　参展商并不乐观

　　总体来看，本届重庆车展的人气并没有受到疫情太多的影响。车展期间，多家品牌带来了全新车型。如，长安欧尚X5全球首秀，东风风神GS上市，雷克萨斯全新纯电动UX300、上汽大众威然、广汽丰田威兰达、捷途X70 Coupe、领克01纯pro等新车进行了区域上市发布。

　　在特殊时期，开幕当天就吸引大量观众前来观展，让不少人感到意外。但尽管如此，一些参展商并没有过分乐观。

　　“我们已经连续第四届参加重庆车展了，感觉今年和每年差不多，人还是很多的。不过，车展前两天还看不出效果，一共有九天时间，很多消费者还在观望，一般不会在开始的这两天购买。”一位长安福特参展商告诉《每日经济新闻》记者，一般来说，车展会消化一部分想在七八月购车的客户，但今年受疫情影响，预定的销售目标还存在较大不确定性。

　　图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

　　上述奥迪参展商也表示，今年疫情影响了一些人的购车意愿，但同时政府也在积极鼓励消费，车展的成效要等一周后才能显现出来，现在下判断还为时尚早。

　　值得注意的是，“明星”车企特斯拉在本届车展也吸引了不少观众。记者注意到，特斯拉展台位于展馆内一角落，面积较小，约为长安、吉利等厂商展台面积的三分之一，却有十多名销售人员。特斯拉共展出两辆国产Model 3和一辆即将国产的Model Y车型。

　　图片来源：每经记者 孙桐桐 摄

　　一位特斯拉销售顾问告诉记者，国产Model 3虽然价格和官网售价相同，没有任何优惠，但车展期间订车，可享受保险打六折、其他赠品大礼包等福利。

　　值得注意的是，虽然特斯拉似乎“不愁卖”，但销售顾问们仍然承担不小的指标任务。当记者表示自己还在持币观望，想等年底Model 3完全国产化，并进一步降价后再购车时，该名销售人员表示：“一分钱一分货，现在买的话，和美国用的零部件80%都是一样的。等到年底，这些零部件都是国产的，包括核心部分的电池。到时候质保时间肯定不一样，降价肯定是要减配的。”

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