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原标题：奥迪将与中国比亚迪签订一份报告,以整合电动汽车电池交易 来源：比亚迪

电动平台的开发、电池的内部生产以及将新型电动汽车推向市场的所有其他必要条件，对品牌来说都是昂贵的努力。这就是为什么许多公司相互合作以降低成本。如果你能分担一些开发成本，事情会便宜得多。这正是中国 比亚迪 想要和一个不可能的伙伴做的事情。

比亚迪和奥迪之间的电池事务

比亚迪是中国最大的电动车制造商和中国第二大汽车电池供应商。直到最近，该公司一直致力于为其汽车生产电池。然而，根据彭博社，大众的一个奢侈品牌奥迪目前正在与比亚迪达成协议。媒体援引不具名消息人士的话称，奥迪可能会增加比亚迪作为其电动车电池供应商。据消息人士透露，谈判是在“高级阶段”进行的，尽管比亚迪据报道正在与其他汽车制造商就类似的电池交易进行谈判。对于奥迪，协议将允许比亚迪电池在德国汽车制造商的PremiumPlatformElectric架构中使用。首批型号可能会于2021年问世。与比亚迪类似，奥迪正在与其他公司讨论电池交易。两家公司还讨论了奥迪合资企业购买比亚迪电池行业股票的可能性。消息人士拒绝提供有关这些谈判进展的任何信息。

奥迪希望成为中国的合作伙伴，正如彭博社所指出的，奥迪决定用比亚迪开发电池，不仅有助于降低电动汽车的高开发成本，而且有助于实现重要零部件供应的多样化。由于大众汽车计划到2028年交付2200万辆电池驱动的汽车汽车，中国将在未来为大众汽车及其子公司发挥关键作用。据经销商称，其中一半将在中国生产。随着汽车生产在世界各地的发展，与比亚迪的合作变得有意义，比亚迪称中国为中国。奥迪将获得比亚迪电池，中国公司将巩固其地位。另一个主要的电池制造商是CATL，它也碰巧专注于电动汽车的锂离子电池。与比亚迪最近开始寻找大型汽车制造商的方式不同，CATL已经与丰田达成协议。今年早些时候的报道还称，特斯拉正在讨论与CATL达成电池协议的可能性。根据彭博社，比亚迪计划在三年内出售其电池业务，以帮助为未来的扩张筹集资金。扩展包括想象力，但我们认为它可能包括电动汽车。

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