19%、21%！ 长春经开区汽车零部件业连续两个月实现增长(2)
时间:2020-06-15 11:04 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
| “疫情防控期间，我们的生产受到了一定影响，这期间我们的主要工作就是扩充业务。目前，我们紧跟一汽集团发展步伐，国内市场开拓效果也不错，尤其是随着红旗H9、CC换代车型、奥迪Q6、红旗电动车等新车型的批量生产，为其配套的内饰件项目也将陆续投产。”对于今年的发展，“安通林”工厂经理钱东平有着十足的信心。“有了这些新项目助力，全年销售额将有10%的增长，明年增长一个亿没问题。” 开启“质造+智造”模式撬动企业未来发展 铜丝通过一台机器，变得更细了；又通过一台机器，穿上了五彩的“外衣”；再通过一条流水线，这些电线电缆就规整地盘在一起……10日16时，中国最大的汽车电线生产基地——长春福斯汽车电线有限公司（以下简称“福斯电线”）的生产车间里依旧忙碌，一台台设备正在飞速运转，盘绞机、挤塑机、成缆机等设备被一根根电缆串联成一线，绞制、绕包、绝缘、温水、复绕、成缆、护套等工序如行云流水般一气呵成。 “我们生产的汽车电线是汽车的神经系统——线束的重要组成部分，负责传输信号、控制系统的连接等，具有绝缘壁薄、线径小、柔韧性好等特点。”“福斯电线”办公室主任刘春婴介绍说，该公司主要为东北三省区域汽车厂商供应汽车专用原线，拥有目前国际上先进的汽车电线生产设备，目前可实现电线年生产能力300万千米。 为了满足生产需要，“福斯电线”引进了大拉机2台、进口高速多头拉丝机7台、束线机100多台、16条挤出生产线以及两台高频高压电子加速器。工人们现在“三班两倒”来赶订单，产品除满足长春、沈阳等东北地区汽车线束需求外，部分产品还销往全国各地。“虽然生产受到了疫情影响，但是1月至4月的总产值还是同比增长了5%以上。”刘春婴认为，企业之所以能逆势增长，这与他们过硬的产品质量是分不开的。 智能制造让生产更高效，让质量更稳定。“我们生产的汽车电线多达上千种，其中最细的线芯直径仅有0.18毫米，就像头发丝那么细。”生产部经理张朝刚的话里透着自豪。 虽然疫情的发生，给市场带来了很多改变。“但市场是公平的，谁能抓住危机背后的机遇，谁就将在未来的竞争中胜出。”刘春婴说，下一步，“福斯电线”将加大产品的研发力度，以“质造+智造”，撬动未来发展，探索企业转型升级之路。 “政策+服务”双重发力助力千亿级产业链逆风起舞 一辆汽车由上万个零部件构成，各种各样的零部件企业能为城市经济的方方面面提供重要支撑。随着越来越多整车龙头企业的落户和产品升级，经开区乃至长春市汽车零部件配套发展也异常迅猛。 从上述三家汽配企业四五月份的逆势增长中，可以管中窥豹。 目前，经开区经济运行整体趋稳回暖。1月至5月，49户规上汽车零部件企业累计完成产值222亿元，已有38户企业实现了正增长。 产业发展离不开优良的产业环境。疫情或多或少给汽配企业带来冲击。为恢复企业信心，经开区今年在政策方面打出了一套漂亮的“组合拳”： 出台了“抗疫十条”，从防疫物资保障、降低防控成本、稳定人员就业等方面解决企业面临的迫在眉睫的难题；整理修订了经开区鼓励转型升级、促进经济高质量发展的大政策，加大了扶持的力度，降低了扶持的门槛，从招商落位、工业转型、服务业发展、创新创业等诸多方面鼓励企业立足经开，创新发展，长远发展；近期又出台了经开区疫情防控期间促进工业经济平稳运行的政策，有针对性的鼓励企业提高产能利用率、加快推动项目开工建设、确保生产要素供应，进一步帮助企业充分回血、快速恢复生机和活力。 疫情是考验企业实力的试金石，更是考验政府服务的试金石。作为长春汽车零部件业的重要集聚地，经开区在服务上也是“开足马力”。在“万人助万企”“干部下基层”的基础上，经开区更是拓展出项目审批的上门服务、证照办理的领办服务，进一步完成了从“管理者”到“服务者”的转变。 “项目单位有需求，只需拨通电话，我们的工作人员就会主动登门，在企业端完成备案等操作。”据经开区经发局经济运行科科长董善介绍，自从该项服务开展以来，他们已经对伟湃、富维安道拓、奥托立夫等汽车零部件企业在内的76个企业和项目提供了上门办或领着办的服务，彻底打破了政府和企业之间的“玻璃门”“旋转门”和“弹簧门”。 “好政策+优服务”，赢得区内企业纷纷点赞：日益优化的产业发展环境，让我们有理由对经开区乃至长春的产业未来充满信心！ (责任编辑：admin) |