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　　根据中汽协公布的销量数据显示，今年前4个月，MPV车型累计销售36.98万辆，同比去年同期（61.36万辆）下降22.39%。

　　从细分车型来看，中国品牌MPV车型36.4万辆，同比去年同期（48.5万辆）下降25%，市场份额由79.1%同比下降至78.3%。合资品牌MPV车型前4个月销售10.09万辆，同比去年同期（12.86万辆）下降27.4%，市场份额由20.9%增长至21.7%。

　　今年前4个月，MPV车型榜单前十名的车型分别是五菱宏光、别克GL8、宝骏730、宝骏360、比亚迪宋MAX、东风风行菱智、广汽传祺GM6、广汽本田奥德赛、长安欧诺、别克GL6。

　　◆合资品牌MPV市场份额增长

　　今年前4个月，合资品牌MPV车型销售10.09万辆，同比去年同期（12.86万辆）下降27.4%，市场份额由20.9%增长至21.7%。

　　近年来，消费升级进一步刺激了商务级MPV市场销量的增长，商务级MPV车型的消费主力依然是一、二线城市，如今随着我国二胎政策的放开，家庭结构的改变，汽车行业进入一个全新的多元化时代，国家有利政策促进一线二线城市对中高级MPV车型的需求。

　　今年前4个月，多款合资品牌入围榜单，分别是别克GL8、别克GL6、广汽本田奥德赛。在目前的中国汽车市场中，别克GL8是商务级MPV市场的一个标志性符号，离不开上汽通用品牌影响力、定位精准等方面的因素，以及多年以来在中国市场的深耕细作。

　　◆前四个月，中国品牌MPV销量下滑25%。

　　今年前4个月，中国品牌MPV车型36.4万辆，同比去年同期（48.5万辆）下降25%，市场份额由79.1%同比下降至78.3%。从销量数据可以看出，中国品牌MPV车型呈现较大幅度下滑，中国品牌MPV车型市场正在从客户兼顾型MPV，向商务级市场过渡。

　　在中国品牌MPV车型市场中，越来越多的中国品牌逐步向中高端MPV市场进行布局，消费升级进一步体现。今年4月份，吉利嘉际累计销售0.4万辆，排名榜单第六名。今年4月份，比亚迪宋MAX、传祺GM6等产品在市场上销量达0.71万辆和0.28万辆，能够看出，MPV市场正在逐渐转型中。