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成长足够全面 实测大众全新Polo Plus

    2019/6/3 11:13:00   推荐指数： ★★★   加入收藏

● 中配车型有什么亮点

外观上来看，中配和高配在外观上的差别并不明显，换代之后的PoloPlus在形象上精神了不少，而且也更加成熟了，造型非常协调，很懂得搭配，大部分人都会对它有一个顺眼的好印象。说回我们的测试车，这台中配车应该是有点小“作弊”，所以它看上去和高配更相似，因为它选装了高配的轮圈，目前到店的中配车型，装备的轮圈样式可没有这么炫。另外或许还是试装车的原因，这台车侧后方和高配一样贴有“POLO Plus”的标志，从到店的商品车来看，中配车应该是没有标的，等到新车正式上市后，大家可以留意下。

测试车装备的是韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎定位偏入门，更注重均衡实力以及稳定的性能，静音以及节能方面都有照顾到。

内饰方面，其实一眼就能看出中控屏幕比起高配缩水了，其它的差别都很细节，不认真看很难找出来。

高配的8英寸中控屏幕视觉效果很炫，和中控饰板很好地融合起来，时尚味道十足。中配这个6.5英寸中控屏幕，整体看上去没有那么舒服，感觉还有点简陋，但用起来并没有太多可吐槽的，操作便利，屏幕尺寸也能忍。低配车型中控这块是个醒目的手机支架，这样的设计在朗逸入门车型上也能看到，这个支架最大展开宽度可达88mm，足以搭载市面上绝大多数6英寸屏幕的手机。支架下方其实有个2英寸的袖珍屏幕，主要是显示多媒体信息。另外，低配车型也可以通过手机上的智随车联App应用和车机连接，至起码听歌能放自己手机里的，实用了不少。

中高配的仪表盘设计基本一样，不过这个样式比较单调，没什么吸引力，中控的信息显示屏幕还是黑白的，不过好在上面的信息足够丰富。其实在其它市场，消费者可以选装10.25英寸的全液晶仪表盘，这在Polo GTI车型上面也是标配，可惜这些在国内市场都没有。不过Polo主打的毕竟是入门市场，就算有这么炫酷的潮流配置，或许心动的人也不多，毕竟大家更看重的是低价。

这台中配车的空调配置和高配看齐，毕竟高配也没有自动空调，空调区域造型设计和按键布局也是一样的。

其它配置方面，全系都有胎压监测，出手一点也不小气，这个还挺有吸引力。另外，Polo Plus还有后排乘客安全带未系提醒，这在同级别车型当中非常少见，照顾很到位。

几天体验下来，Polo Plus的储物空间表现比较规矩，没有亮眼的地方，最能讨好人的就是挡把前方的储物格，手机钱包一起塞进去都很轻松，如果内部能加上防滑垫就更好了。