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　　6月5日，一汽-大众公布了5月销量数据：终端销量18.68万辆，同比增长22%，环比增长12.7%。这也使一汽-大众再度夺得本月中国乘用车市场终端销量冠军。具体到各个品牌，大众品牌销售106368辆，同比增长1.1%；奥迪品牌销售65008辆，同比增长36%；捷达品牌销量15401辆，环比增长14%（因捷达品牌首款车型在2019年9月上市）。

　　根据公开资料，一汽-大众5月销量延续了此前良好势头。2019年，一汽-大众销量213万辆，同比增长3.8%，夺得中国乘用车企业年度销量冠军。

　　2020年，一汽-大众定下销量目标：大众品牌142.5万辆、捷达品牌20万辆、奥迪品牌70万辆，总和较上一年仍要实现增长。

　　根据未来汽车日报早先报道，业内人士认为：一汽-大众能在车市寒冬中实现逆袭，关键在于产品和品牌战略的革新。从2018年起，一汽-大众推出了SUV车型，品牌方面有捷达补足，是的产品结构逐渐明晰，形成捷达、大众、奥迪的低-中-高品牌体系。

　　就在今天，上汽集团也发布了2020年5月产销快报。5月，上汽集团汽车销量为473064辆，去年同期为480926辆。其中，上汽大众5月销量为13.1万辆，去年同期为15.4万辆。上汽大众与一汽-大众的单月销量数据差距也由4月的4.56万辆扩大至5月的5.48万辆。