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新能源汽车频发的失火、失控故障已引起国家有关部门高度关注。今年10月9日，市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》，通知要求：生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息。

市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》（图片来自国家市场监督管理总局官网）

中国汽车工业协会最新数据表明，新能源汽车11月销量为9.5万辆，同比下降43.7%，这已是补贴退坡后新能源汽车销量连续同比负增长的第五个月。中国汽车工业协会秘书长助理许海东向中国质量新闻网汽车频道工作人员表示，除补贴和“双积分”政策外，短期内恐怕不会有新的推动性政策出台，新能源汽车若想取得长足发展，还要从产品本身出发，争取私人购买者的认可。

新能源汽车作为践行“新四化”的重要载体，时刻反映着汽车革新的进程与问题。提升续航里程、增强自动化及智能化水平是新能源车企普遍渴望实现的技术目标，但绝不应以牺牲安全为代价。中国汽车工业协会预测，2020年中国汽车市场仍将走弱，下降幅度在2%左右。慎重对待新技术落地应用，不搞噱头博眼球，切实提升车辆安全性能，无疑将助力企业成功应对时艰，从“寒冬”走向下一季“春天”。