试驾l小鹏P7：纯电轿跑“跳级生”，一脚油门能把自己开晕
时间:2020-06-06 02:08 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
一脚“地板油”把自己开“晕”是什么感受？ 撇去开玩笑的成分，如果在试驾小鹏P7这辆纯电轿跑之前，有人提醒“小心它4.3秒的百公里加速”，记者大概会一笑置之。要知道，作为一名什么车型都摸过、什么路况都上过、什么天气都遇过的老司机，在赛道上试驾各种百公里加速比它快的跑车实属经常。 然而，人不能太头铁，小鹏P7就是这么一辆挺能“迷住”老司机的新车。 首先让老司机们觉得小鹏P7“有点儿意思”的是它的百公里加速测试。如果你喜欢加速感，一定要尝试将加速踏板一脚踩到底——这辆2吨多重的纯电四驱轿跑会瞬间向驾驶者输出一种让人猝不及防的猛烈推背感，猛烈程度甚至让一起试驾的同行老司机们在下车后开始互相询问“刚才那一下晕吗”。
有趣的是，与同级相比较为优秀的数据和真实存在的猛烈推背感让老司机们对它“是否使用了传说中的减速玻璃”展开了讨论。 此前曾有观点表示，“小鹏P7的前挡玻璃用了减速玻璃”，但几位看法较为一致的同行们则认为：并不存在所谓的减速玻璃，小鹏P7的综合设计让肉眼产生了一定的“视觉错觉”，正是这种“错觉”导致驾驶者们有了猝不及防的“晕乎”感。
另一处“有意思”的地方是小鹏P7较为明显的底盘整体优势。在底盘设计上，该车采用了前双叉臂及后多连杆的悬架配置。通过保时捷团队在结构方面的整体调教，外加电动车的低重心优势，小鹏P7在以高速过弯之时依然能保持稳定的车身姿态。 让人觉得“更有意思”的是小鹏P7的车身综合设计——基于减少风阻为目的的流畅曲线从扁平、较长的车头开始，贯穿整个车身，至车尾以溜背、鸭尾造型结束，整体给人一种俯冲既视感。驾驶者带着钥匙走近车辆时，隐藏式门把手会自动弹出。拉开无框车门上车后，座椅会自动后移，双联屏设计的10.25英寸的液晶仪表和14.97英寸的中控大屏会自动点亮，两侧A柱下的两个丹拿音响会随之升起。 记者个人认为其外形方面的最大亮点是前大灯的“车语”设计。在车身前脸的整体极简设计中，最引人注目的是贯穿一体式光剑型LED灯带的前大灯设计，与位置灯的相对分离显得科技感十足。这条灯带由约300个LED灯以钢琴键样式密集排列而成，小鹏汽车特地为这条灯带设计了一套名为“车语”的显示系统，驾驶者们可通过车内系统设定，结合充电、解锁、自动驾驶等功能场景实现不同的亮灭变化。有同行开玩笑称，“外面的‘车语’这么丰富，那里面的车机系统应该也是个话唠。”可惜的是，此次试驾的小鹏P7还不是量产版本，因此车载软件与最终交付给车主的状态还有一定差距，记者暂时还无法体验到它在智能网联及自动驾驶方面的更多功能。 (责任编辑：admin) |
