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　　据外媒报导，为进一步推行电气化流程，戴姆勒团体将在全全球结构 9 家电池工厂，企业今朝也曾赞助超越 10 亿欧元(约合民众币 79.2 亿元)发展新燃料资产，戴姆勒计划未来每年制作超越 50 万辆新燃料车子。

　　获悉，戴姆勒麾下 9 家工场遍布全球各地，德国卡门兹两家工厂均由 Deutsche Accumotive 运营，第一工厂 2012 年建成投产，第二工场 2018 年建成投产;泰国曼谷电池工厂于 2019 年建成投产;与北汽团体合资的电池工厂位于故国北京;波兰亚沃尔工场于 2020 年建成投产;美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨市工场，位于本地现存奔驰 SUV 工场周边。其他，戴姆勒还计划在德国辛德尔芬根建设全家电池工厂，在德国斯图加特翁特图克海姆建设两家电池工厂。

　　当前，戴姆勒官方公布了一小块工场里面视频和相片，并进场了德国卡门茨 Deutsche Accumotive 工场和奔驰 EQC 电池的生产环境。相干元素显现，电池工场生产线已达成高度自动化，日前工场在任工人 1300 人上下。戴姆勒推荐称，创造高度繁杂的锂离子电池须要安排多条制作线，创造流程较为烦琐。

　　而在商品方面，到 2020 年底，奔驰估量将公布 5 款纯电动车子型号以及 20 款插电式混合动力车子型号，在将来几年，奔驰还将批量生产十多款纯电动 EQ 系列车子型号。针对将来 10 年规划，2030 年奔驰乘驾车贩卖的 50% 以上将是插电式混合动力或纯电动车子型号，从而进一步达成电气化部署。