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　　家住上海的姚雯，每天通勤距离大约5公里，家里的一辆燃油车，由她的丈夫开。大部分时间她都打车上下班，“算了一笔账，再养一辆车和每天打车的费用比起来，还是划算很多。而且有时候遇上上下班高峰，打车很不方便。”

　　宝宝出生后，“再买辆车”的需求被迅速提上日程。“带孩子打疫苗、出去玩，带老人看病……多一辆车也意味着多一些方便。”姚雯说。

　　听说买新能源汽车有各种补贴，还免征购置税，因为没有时间做太多功课，也不想一家家地跑4S店，趁着“五一”假期，姚雯直奔试驾中心。

　　在一片空旷的场地内，依次摆放着十几辆新能源汽车，价位从10万元以下到40万元以上不等，涵盖了目前市面上多个品牌的新能源汽车。“‘五一’期间，来智行港参观了解新能源汽车的人数超过6000人，前4天就有48位有购买意向的消费者，我们直接将消费者推荐给了品牌方。”上海国际汽车城（集团）有限公司新能源事业部经理乔丽说。

　　“车子续航能力怎么样？充电桩数量够吗，兼容性怎么样？”面对面前款式、价格各异的新能源汽车，姚雯有些难以选择。

　　“买车后，去国家电网申请安装独立电表，就会有工作人员上门安装充电桩。充满电的情况下，去上海郊区也没问题。上海的配套基础设施也越来越完善，下载一个APP，在城区内很容易就能找到公共充电桩，目前90%的公共充电桩是兼容的。”试驾中心工作人员针对问题一一进行了解释。

　　据介绍，目前上海市新能源汽车渗透率达到5%，全市有新能源汽车超过33万辆，其中70%是私人乘用车，大部分商场、医院等公共场所设置了公共充电桩。

　　试驾了一个下午，姚雯决定“消费升级”，选择了一款性能更优、价格也超过预算的车，但这辆车的金融优惠力度大，首付仅需5000元，每月车贷2000元，分5年还清。“友好的使用氛围让我对新能源汽车有了更多期待和信心，现在只后悔没早点买上新能源汽车！”姚雯笑着说。