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原标题：迈入高端 “重庆造”汽车销量逆势飘红

　　2020年，一场突如其来的“新冠”疫情并没有打乱“重庆造”汽车迈入高端的步伐。

　　爆款频出智能化电动化成为“关键词”

　　“520”已成为人们约定俗成的“表白日”。就在这浪漫的一天，最宠粉丝的长安UNI-T正式开启预售，预售启动后，UNI-T的订单量迅速攀升，仅仅10天时间，预售量就已飙升至5638辆，这意味着，平均不到3分钟时间，就有1笔订单。

　　在当下全球车市不太景气的背景下，这款车为何逆势掀起如此火爆的业绩？作为长安汽车高端汽车首款之作，自今年3月首次亮相以来，UNI-T一直颇受市场关注。新车不仅颜值“爆表”，更缔造了人车交付的新体验。早在3月，这款车成功完成了国内首发L3级自动驾驶量产体验，其还是国内首款搭载国产AI芯片的智能汽车，在AI芯片的后台运算下，车辆能够提前识别车内驾乘者需求，并主动反馈及提供服务。新车还拥有情绪识别、一眼亮屏、主动降音、疲劳提醒等诸多智能科技。

　　每天首次启动车辆时，UNI-T会为用户送上专属问候；接听电话时会自动降低多媒体音量；当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统，及时消灭二手烟，守护用户健康呼吸；当临近高速下道路口时，还可通过车内视线追踪，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒，为用户安全保驾护航。

　　同时，长安UNI-T搭载完全由长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机及全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，可实现132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，综合传递效率高达94.3%，超越同级的动力输出。

　　此外，该款车哈全系标配PM0.1过滤系统，搭载行业首发的紫外线杀菌功能。销量逆势飘红的远不止长安UNI-T这款单品。今年4月长安汽车长安系中国品牌汽车销量达119435辆，同比增长37.5%。CS75、CS55、CS35等“三剑客”在“PLUS”加持下，收获“傲人”订单，其中，CS75系列售出20113辆，CS55系列售出7096辆，同比增19.9%，CS35售出10330辆，同比增25.3%，这也是CS35连续8个月占据细分市场销量榜首。3月27日上市的长安逸动PLUS，在开启预售20天下了即破万辆。长安第二乘用车品牌欧尚4月销量破万，同比增74%。

　　在其背后，长安汽车自2018年启动“第三次创新创业计划”以来，经历了一轮漫长的战略耕耘期，“北斗天枢”和“香格里拉计划”相继出炉。2019年，长安汽车全球研发中心投用，长安汽车英国研发中心动力测试基地启用，智能化、电动化成为其“双轮驱动”的关键词。

　　智能制造下单5天即可提车

　　智能汽车的诞生，自然离不开智能工厂。“重庆市内的消费者，从线上下单到提车，一般在5天内可实现。”长安汽车两江工厂总经理范正文如此表示。

　　长安汽车是中国汽车行业首家“国家智能制造示范企业”，智能制造能力国内领先。而其位于两江新区的两江工厂更是达到了长安汽车在智能制造方面的最高水准。目前，长安汽车两江工厂是国内产能最大的汽车工厂，年产能达到76万辆，极限产能108万辆。其中，三工厂主要生产欧尚X7、UNI-T等车型，预计下月UNI-T产能将达到6000台，最终达到10000台。

　　生产汽车，需要诸多工艺与流程，但可概括为冲压、焊接、涂装、总装等大环节。长安UNI-T在上述环节实现了高度智能化。

　　记者在长安汽车两江工厂看到，各种机械臂穿插在不同的生产线中，数不清的汽车外壳、料件通过各类吊架、传输设备自动调运。