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　　[爱卡汽车 爱卡论道 原创]

　　随着国内疫情防控形势继续好转，以及国家和地方政府一系列利好政策推出，中国汽车终于揭下了那层灰色的面纱。今年4月车市有明显回暖迹象，长城汽车作为本土头部企业，更是以同比增长2%，环比增长46%的销量表现，跑赢了大盘。对此，爱卡汽车与长城汽车股份公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰，就市场发展、营销举措、产品布局以及渠道建设等多方面进行了深度探讨，发现之所以能够以自身的强势表现带动中国汽车市场回暖，源自于长城汽车面对危机的冷静思考和策略调整。

　　▼研产供销一体化

　　近年来，长城汽车以聚焦思维确立品类市场地位，以创新科技赋能产品实力，以创新营销塑造品牌鲜明性格。在李瑞峰看来，如今的长城实力已经与国内一线合资企业不相上下，但要继续保持本土阵营中的领先地位，建好品牌的护城河，离不开精准化营销。精准化营销模式是对车企研、产、供、销的综合挑战，李瑞峰说：“在整个市场过程中，只要定位精准，满足市场和客户的需求，就可能会打造出爆款产品。那么如何基于一个品牌、一款产品打造出爆款，就必须围绕品牌和产品的销售力度去进行系统化的管理，只有研发和营销两者密切协同，共同了解客户的需求，站在客户的角度去分析市场，才能做到精准化。”

　　事实上，具备深刻洞察能力的长城，其市场营销并非仅仅停留在调研、走访等基础工作。“极度精准思维”下的他们创新的成立了“用户运营中心”，打通研发和营销机制的壁垒，让研发人员懂营销，营销人员也懂研发，各个环节密切协同，塑造研产供销一体化，真正让每一名员工实现从工程思维和营销思维向用户思维的转变。

　　李瑞峰说，用户运营中心不仅是对现有或潜在客户进行日常维护，而是服务于整个研产供销体系。它是一个开放的运营平台，所有人员都会在产品每一个环节，基于用户的需求，与用户进行高频的互动，了解真实的用户心声。 同时，长城能够主动与用户实现“共创”，这种整体运营的大思维、大平台、大数据化的支撑，让研发人员时刻了解市场动向，进而把意见输入到研发环节当中，延展到上市，甚至是客户验证、回访环节。可以说用户运营中心是整个产品的缔造者，研产供销由它来赋能，共同合力来服务好每一个消费者。

　　▼拥抱营销模式巨变

　　由于疫情的催化，直播卖车、VR看车、线上买车等形式的出现，消费者已经开始逐渐接受线上与线下有机结合的形式，这种形式把消费者看车、选车、买车、购车的各个环节寓于其中，并持续优化。李瑞峰认为，这不得不让营销者彻底思索原来的模式是否依然适用。线上营销的形式看似是疫情期间的迫不得已，但是未来它一定会成为后疫情时代的新常态。

　　李瑞峰指出，这种新兴的销售模式对厂家和经销商来说，是能力重塑的过程。借助这个契机，短短的两三个月，长城汽车从销售公司副总经理文飞到一线经销商的销售总监、主管，都把自己过硬的销售能力，利用线上直播的方式，变成消费者更容易接受理解的传播方式，甚至成为线上直播带货的网红，这都是能力的一种建设。此外，媒体平台也通过与长城合作发生了很大变革，他们不再拘泥于图文的传播，很多都增加了孵化网红的直播版块，让内容营销更为直观。