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不可否认，在豪华中大型轿车领域，相比之前来讲，宝马5系的市场份额越来越大。

近日，海外媒体曝光了一组宝马中期改款5系车型官图，新车计划将于今年7月在海外市场正式开启预订，并将预计于今年年内陆续交付至客户手中，插电式混合动力版本车型530e以及545e xDrive将于第三季度正式推出。不仅如此，新车还会推出1,000台M Sport套件限量版车型，并将于今年年底正式发售。

相比现款车型来讲，作为中期改款车型，新车并未在动力系统做太大动作，新车将继续搭载2.0T以及3.0T六缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，高配车型还将匹配xDrive四驱系统。

新车最大的变化在于设计和配置层面，中期改款车型在延续整体设计思路的同时进行了不小的优化，新车换装了12.3英寸液晶数字屏幕，运动多功能方向盘和自动空调系统则升级为全系标配。此外，新车还改进了底盘控制选件，进一步提高了驾驶灵活性。驾驶助手系统也得到了改进，其可选的"驾驶助手"中包含了车道偏离警告和自动返回功能。

宝马到底想说什么？

通常而言，对这种全球性车企的重磅车型来说，车型的改动往往多少能反映出其下一步动作，那就本次中期改款的宝马5系来说，它到底想表达什么？

宝马的研发费用在同级别车企中一直位处前列，2018年宝马总收入是974.8亿欧元，税前利润98.15亿欧元，而在创新研发的投入数字是68.9亿欧元，虽然市场状况多变，却依然相比2017年同比增加12.8%。

所以，宝马在研发费用上的成本可以说毫不吝啬，而这也更全面地体现在了新车型的升级方面，就本次宝马5系中期改款的车型来看，其实到处都能看到宝马的下一步动作。

深化年轻化和科技化方面的升级。在本次中期改款的宝马5系车型上，以往的"天使眼大灯"正式取消，新式的双L型LED大灯首次出现在宝马量产车型，再结合之前宝马在内饰层面的升级和优化来看，在年轻化、科技化方面的深化，应该是宝马接下来持续要做的。

运动属性继续加码。从本次动作来看，宝马改进了底盘控制选件，进一步提高了驾驶灵活性，此外还为中期改款的5系全系标配了多功能方向盘。作为少数标榜着"运动"标签的品牌，在如今这个运动化、个性化的浪潮之下，继续加码运动属性其实也是增强自己的优势。

新能源车型成重点。按照其他车企对车型的规划来看，即使是同系列车型，绝大多数车企的新能源车型都要比燃油版车型投放更慢，但是从本次宝马5系中期改款版本则选择将插混版车型和燃油版车型几乎在同时间推出，对新能源车型的持续发力，尤其是对在插混和增程领域有着不错经验的宝马而言，本次的动作多少也能看出宝马在新能源领域的发力。

写在最后

中期改款宝马5系的出现，就中国市场而言，这是宝马对产品线的又一次升级，随着宝马对产品的持续优化和在年轻化、运动化上的发力，在中国市场"后来居上"的宝马，其前景还是非常值得期待的。