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据悉，两款新一代E级轿跑拥有MBUX智能人机交互系统带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。支持自然语言识别的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和可智能感应乘客动作而做出响应的“智能感应助理”，以更为人性化的智能人机交互科技，为乘客打造惬意随心的出行生活。

新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车的内饰不仅将“性能豪华”的理念展露无遗，其人机交互也提升至全新境界：高清双大屏、带有AMG专属界面和功能的MBUX智能人机交互系统和高档的材质，营造出令人过目难忘的豪华与动感氛围。驾驶者还可以通过AMG 特有的高性能方向盘上的AMG Drive Unit操控单元来完成某些驾驶设置，例如通过AMG动态操控选择（AMG DYNAMIC SELECT）或AMG驾驶动态系统（ AMG DYNAMICS）来切换不同的驾驶模式。

御风而行 驾趣升级

看看新一代E级车的机舱真颜

让人们看他们的机舱，看他们汽车的发动机是梅赛德斯-奔驰的一大嗜好，就像收藏家，用展示心爱的藏品来表达最真挚的诚意。本次发布会展示新一代E级轿跑车搭载了最新的梅赛德斯-奔驰智能驾驶辅助系统以及全新设计的高科技方向盘，新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车为驾驶者提供更加智能便捷的驾驶支持，带来极高的主动安全性。

科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）先生表示：作为最重要的创新成果之一，应用电容式传感技术的全新方向盘进一步提升了驾驶的便利性与安全性。位于方向盘轮圈内的双区传感垫能够检测出双手是否紧握方向盘，当系统监测到驾驶者双手离开方向盘达一定时间，紧急停车辅助系统将被激活。新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式停走辅助功能等一系列创新的智能驾驶辅助功能，将新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车的主动安全性提升至全新高度。

新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车的发动机搭载直列四缸发动机与48伏智能电机系统。48伏智能电机系统实现了更快速平稳的启动，驾驶者几乎感觉不到发动机启动或怠速的噪音和震动；在制动和滑行过程中还可实现能量回收，进一步降低了油耗和二氧化碳排放；将舒适性、操控性和节能性提升至全新高度。

新一代梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车同样应用48伏智能电机系统，搭载带有集成式智能启动电机（ISG）的3.0升直列六缸发动机，借助一个废气涡轮增压器和一部电子辅助涡轮实现双涡轮增压，可输出320千瓦的最大功率和520牛·米的峰值扭矩。EQ Boost的启动式发电机更可短时提供16千瓦功率和250牛·米扭矩的额外助力。AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱、AMG行驶控制增强版（AMG RIDE CONTROL+）空气悬架和扭矩分配可充分变化的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），确保了酣畅淋漓的驾驭体验。

科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）在线上媒体交流平台现场 摄影 曹璞

借本次发布会，科特·格罗内维尔德（Koert Groeneveld）先生还披露了未来梅赛德斯-奔驰将有更多的新车型发布。一切，看上去诚如梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松所说：未来可期。