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内蒙古自治区市场监督管理局局长白清元今年向全国政协十三届三次会议提交了《关于推广社会化零售模式，推动汽车行业全面复苏的提案》，白清元委员在提案中指出，近几年来，我国汽车销售市场较为低迷，汽车行业在寻找增量市场的过程中，面临了诸多困境，其中在汽车流通领域，汽车销售渠道固化等问题突出，传统线下零售模式暴露出成本高、压力大、难以延伸到下沉市场等不足，成为阻碍汽车市场进一步发展的症结所在。

为此，白清元建议鼓励汽车厂商开放销售渠道，主动将完善的社会化销售网络纳入整体销售体系，利用互联网方式降低运营成本，为新兴市场消费者提供标准化的高品质产品与服务，从而助力汽车产业突破营销瓶颈，实现汽车产业的复苏与升级。

传统线下零售模式存在不足

白清元调查指出，传统线下零售模式存在的不足主要包括：

一是传统线下销售渠道固化。4S销售体系自20多年前从欧美传入国内市场以来，基本没有变革，门店需要先期投入高昂的场地、销售、库存成本，这些成本最终都将由消费者承担。另一方面，传统4S销售体系严重依赖线下，受到诸多条件的限制。

二是传统线下销售难以触达下沉市场消费人群。目前国内汽车消费现状是一二线城市市场逐渐趋于饱和，下沉市场消费者购车需求逐步增加。但传统4S经销模式受到扩张速率低、市场占领速度慢等弊端，很难触及下沉市场，为汽车销售向三四五线城市拓展带来巨大的困难。而以弹个车为代表的汽车新零售平台，通过建立线上线下的新零售渠道网络，开拓了低线城市汽车消费市场，为多样化的汽车零售模式提供了参考。

三是不利于二手车市场发展。对于二手车零售企业而言，在传统线下销售模式中的孤岛效应明显，联动效应非常弱，受限于限迁政策、物流运输、市场信息严重不对称等问题，二手车销售企业触达客户的能力非常有限，造成大量的车源和客户资源的浪费，二手车市场发展陷入困局。

建议推广社会化零售模式

白清元认为，社会化零售以“互联网技术平台化”连接供给和需求，成为更加高效的信息、商品和服务的获取方式。在汽车流通领域，以线上营销为主要特征的社会化零售平台，通过建立涵盖多品牌、社会化的流通体系，以及趋向销售和售后服务线上线下一体化的销售模式，对汽车流通传统业态进行升级，对消费者、经销商、厂商三方都具有积极意义。

白清元提出以下建议：

一是汽车厂商开放销售渠道，拉动消费需求。工厂直接管理、4S店二网或三网两类等其他销售渠道来提升网点覆盖率。汽车社会化零售能够增加销售渠道，方便购车人群，深度触达三四五线城市下沉市场购车人群，从而提振汽车消费。

二是搭建汽车线上零售平台。汽车线上零售平台依托互联网赋能汽车零售店，通过系统将线下交易资产线上化，可有效帮助汽车经销商提升经营管理效率，提升产业活性。与此同时，汽车线上零售平台应注重系统搭建及网络平台建设，尽可能形成全行业的协作化，重点完成连接协议，满足不同客户的不同需求。

三是挖掘二手车线上交易市场，形成行业统一标准。可组织二手车行业里优质的二手车商，通过线上零售平台，搭建起一个为消费者提供海量优质二手车的供应链体系，将线下二手车零售门店线上化，打破二手车市场的孤岛效应。也应尽快出台二手车网上交易相关规章制度，加强行业监管、加大惩处力度，保障行业健康发展。

白清元表示，随着互联网技术的持续进步和用户消费习惯的不断变化，这种社会化的线上零售模式，为传统汽车产业注入了新动能、新活力，有望成为驱动行业进步的主流模式之一。