时尚汽车_汽车生活移动版

　　AEB汽车制造商委员会主席表示：“‘黑色4月’对经销商的流动性、年中表现甚至是可持续性都带来了严峻挑战。目前经销商正准备重启销售，但我认为5月份的销售业绩不会好到哪里去。”

　　日本：销量同比下降28.6% 创9年来新低

　　根据日本汽车经销商协会公布的数据，4月份日本共售出270,393辆汽车，较去年同期的378,687辆同比下降28.6%。

　　相对于其他国家市场，日本汽车业受疫情影响相对较小，尽管如此，其4月新车销量也创下了9年来新低。除疫情原因外，还受到消费税增税的影响，这使得外国厂商在日本的销量出现了更大幅度的下滑。

　　随着日本疫情逐渐得到控制，预计车市也将逐渐回暖。

　　韩国：销量同比增加6.5% 车市逐渐回暖

　　根据韩国五大整车厂商所公布的数据，4月韩国国内汽车销量达145,141辆，较去年同期的136,296辆同比增加6.5%，这与欧美国家的汽车市场形成了鲜明对比。

　　不过，尽管韩国汽车业已重启，但产量却暂时无法达到先前的水平。4月份，韩国汽车产量同比减少22.2%，为28.95万辆。出口减少44.3%，为12.39万辆。

　　为了刺激国内汽车需求，韩国此前宣布在3至6月份将购车者的消费税从5%减少至1.5%，现在正考虑将减税期限延长至今年年底。

　　中国：销量同比增长4.4% 结束21个月连降

　　随着国内抗疫形势的持续好转，4月汽车产销继续保持回暖趋势。根据中汽协公布的数据，我国汽车产销4月分别达到210.2万辆和207万辆，同比增长2.3%和4.4%。具体来看，商用车表现最为突出，产销创历史新高;乘用车销量持续下降，不过降幅收窄明显;新能源汽车销量尚未走出低谷，同比下滑26.5%。

　　不过中汽协指出，4月汽车销量更多的是对前两个月缺失销量的转接和弥补，并非常态性增长。对于即将到来的五月是否依然能延续增势，中汽协表示，受国内外疫情影响，部分消费者购车延迟和资金能力还没得到完全恢复，5月汽车消费需求不足的压力依然存在。 (责任编辑：admin)