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　　新一代梅赛德斯-奔驰E级车家族，再添两位新成员。

　　5月27日晚，新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车线上全球云首发。目前，奔驰官方仍未公布新车的售价，预计将于2020年秋天投放欧洲市场，年底登陆北美。此外，奔驰相关负责人介绍，未来奔驰电气化将有三条路线，其中包括EQ纯电车型路线，未来将有多款纯电车型陆续发布。

　　两款E级新车的外观、内饰和动力均得到一定调整。两款新车均采用了“A形”格栅造型、全新设计呈扁平造型的LED高性能大灯和双段式LED尾灯。内部空间具有现代感和运动感，仪表板的上半部分宛如悬浮空中，宽大的饰件一直延伸至车门处。真皮座椅采用特殊的反光涂层，升温速度显著慢于普通皮革。

　　新车采用了不少黑科技，搭载了最新一代MBUX智能人机交互系统和双12.3英寸高清显示屏。此外，新车还搭载了最新的梅赛德斯-奔驰智能驾驶辅助系统，新增转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式停走辅助功能等，并使用了应用电容式传感技术的全新方向盘。

　　动力方面，新车搭载2.0T柴油、3.0T汽油涡轮增压发动机，两者均适配48V轻混系统。梅赛德斯-奔驰股份公司全球产品和技术传播负责人科特·格罗内维尔德在发布会上表示，这两款车型都搭载了奔驰的轻型混合动力技术EQ Boost，EQ Boost是奔驰电气化路线的一个重要分支。

　　格罗内维尔德进一步介绍：“我们电气化有三条线路，第一条是EQ Boost，也就是搭载48伏智能电机的内燃机系统，能有效提高车辆的燃油经济性。第二条是EQ Power，也就是插电混合动力，从A级车到GLE SUV的多款车型，均已推出了插电混合动力版本，是电气化的重要战略之一；第三条线路则是EQ纯电车型，EQC纯电SUV、smart旗下的纯电动车型已经上市，EQV将在几周后亮相，包括EQA、EQB、EQS在内的多款EQ车型都将陆续发布。”

　　根据官方规划，到2030年，戴姆勒旗下的电动汽车（含纯电动和插电式混合动力）销量将占到集团总销量的50%以上。