时尚汽车_汽车生活移动版

　　新能源汽车的发展是扩大消费、推动制造业升级、激发新消费需求和提高生态环境治理成效的交集和重要抓手。我认为有四方面内容值得关注并加以推动：首先，新基建应更多发挥互联网平台企业作用，通过归集分析出行、房地产、商业、通讯、网购等大数据，进一步优化充电设施布局，同时还可以考虑把充电设施建设纳入“双积分”政策的框架中；其次，调整和出台鼓励新能源汽车发展的消费政策，特别是部分城市增加新能源牌照数量或限时限区牌照，允许增购新能源汽车，长期免除购置税，继续提高政府和国企的采购比例等；第三，鼓励和探索新能源汽车的商业模式，结合共享出行牌照、巡游出租车更新、分时租赁、车桩协同、用电补贴等，给予企业实际的土地、税收、牌照、物业等支持政策；第四，尽快提升本土品牌、企业和技术的市场竞争力，进一步提升新能源汽车在国家创新体系中的地位，落实国家重点实验室布局和“揭榜挂帅”要求，同时加快汽车领域国资国企改革和混改步伐，对各类新能源汽车整车、零部件、运营企业上市融资给予支持。此外，可考虑在强化事中事后监管的条件下，进一步放宽整车准入条件，并鼓励引导本土企业与跨国企业加强深度合作，共同开发国内外市场等。

　　中国汽车流通协会副秘书长郎学红

　　促消费政策重在落实加快完善充电停车设施

　　政府工作报告中不止一次提到稳就业、促消费、保民生，汽车是国民经济的支柱产业，因此，提振汽车消费意义不凡。近年来，汽车消费占社会消费品零售总额的近10%，所以，2018年以来汽车市场下滑，对整体消费的影响较大，而且还与保就业等民生问题密切相关。

　　促进消费与扩大投资相结合，更多指的是新能源汽车。新能源汽车市场在2019年负增长、2020年前4个月销售压力加大的情况下，还有一些制约新能源汽车消费的瓶颈问题没有解决，如充电、停车等基础设施不健全。所以，加快充电桩、停车设施等相关基础设施建设，才能为提振汽车消费构筑良好的基础，同时也是通过扩大投资，促进经济发展的重要举措。

　　报告中言及拓展农村消费也与汽车行业密切相关，其一，汽车在农村尚不普及，仍有消费潜力；其二，电商、快递进农村将带来轻卡、轻客等商用车的增长需求。如今大多数地区的农村已经基本实现公路“村村通”，但汽车消费还没有真正走进农村市场。对于农村居民而言，汽车不仅是生活用品，还是生产工具，所以，打造适合农村的汽车产品，拓展农村消费，提升农村汽车普及率，可以增加农村居民的生活半径，为增收创造必要条件。

　　从整体汽车市场来看，促消费要从取消限购限行、鼓励旧车置换、赋予日常路权以及发展后市场等多个领域入手。目前，从国家到地方陆续出台了不少促进汽车消费政策，但一定要真正落地，才能全方位鼓励扩大和升级汽车消费。

　　中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭

　　金融扶持政策对冲车企疫期影响

　　今年的政府工作报告充分体现了稳中求进的总原则，虽然没有提出具体的全年经济增长目标，但却处处体现为包括汽车企业在内的市场主体排忧解难的务实思路。其中的金融扶持政策对于受到疫情和市场调整多重影响的汽车企业而言，无疑是雪中送炭的“输血”之举。

　　疫情发生以来，对于大多一直处于业绩滑坡中的汽车企业来说，无异于雪上加霜，不仅有现实零部件“断供”之忧，同时还面临着资金短缺之困，无论是采购原材料、零部件，还是支付工资、水电、税费等支出，都使企业按期还贷变得更为困难，资金问题此时变得尤为突出。国家能够及时看到这一问题，陆续出台支持企业延期还贷、再贷款、协商延期等多项帮扶措施，为车企解了燃眉之急，如报告中提到大幅增加制造业中长期贷款、中小微企业贷款延期还本付息政策再延长至明年3月底以及对小微企业和困难企业贷款的延期等，汽车企业都能从中受益，反映出举措务实，落实有力。

　　值得注意的是，对于贷款资金依赖更强、处境更难的汽车行业小微企业，国家还给予了金融、财政、税收等多方面的政策叠加优惠，有效缓解了这些小微企业的资金压力，切实降低了小微企业经营成本。此外，还有的地方出台针对当地车企延期还贷、减免税费房租等相关政策，为车企创造了良好的金融环境，成为做好“六稳”，落实“六保”的具体体现。

　　上海社会科学院副院长干春晖

　　数字经济拓展汽车业增长新领域