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5月25日，在“梅赛德斯-奔驰线上直播间”，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生表示，面对疫情挑战，奔驰的全球工厂陆续复工复产，4月经销商基本回复正常水平，奔驰已经逐步重回正轨。今年下半年，全新一代奔驰S级将迎来全球首发，未来，奔驰将坚持不懈推进“2039”愿景。

面对疫情 奔驰正在逐步回到正轨

在沟通会期间，康林松先生首先表示了：面对全球的疫情挑战，梅赛德斯-奔驰始终保持乐观心态，并逐步重回正轨。此外，康林松重点表达了，中国是目前最为明朗且最具前景市场之一。4月经销商的客流已基本恢复到正常水平。

值得一提的是，针对新冠疫情对于梅赛德斯-奔驰的影响，康林松先生表示，疫情也为梅赛德斯-奔驰带来三点重要的启示和思考：

1.团结一致——梅赛德斯-奔驰迅速调整了工作方式，在保护自己和保护他人的前提下，保持业务的运营。此外，梅赛德斯-奔驰还与社会各界协作，齐心抗疫。除捐赠口罩外，梅赛德斯-奔驰F1车队还利用F1技术逆向开发呼吸机，目前已有超过1万台呼吸机投产并为英国的医院提供支持。

2.个人出行的自由——在这个特殊时期，汽车作为保护驾乘者的私密安全空间更加凸显其重要性，它为个人出行带来自由。作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰将致力通过新科技继续革新个人出行的未来。

3.恪守战略——对于正在转型中的汽车行业，脱碳和数字化是两大发展趋势。梅赛德斯-奔驰正在实现碳中和的道路上不懈前进。在梅赛德斯-奔驰看来，数字化不仅意味着汽车正在成为“车轮上的智能手机”，更打开了用户体验生态系统的大门，同时也改变了人们的工作方式。在疫情期间，戴姆勒全球每周举行超过50万场视频会议，在家办公的员工超过10万人，数字化工具发挥了更强大的作用。

计划不变 多款重磅产品将全球首发

在沟通会期间，康林松先生还透露，尽管面临疫情挑战，但梅赛德斯-奔驰依然紧盯核心目标，今年下半年梅赛德斯-奔驰家族的旗舰车型，全新一代S级轿车将全球首发。并且两天后，梅赛德斯-奔驰还将通过线上形式揭幕新梅赛德斯-奔驰E级轿跑车和E级敞篷轿跑车的全球首发。

此外，位于德国辛德芬根的56号工厂也将于今年正式投入运营，将成为梅赛德斯-奔驰全球最先进的高科技碳中和工厂。在这里生产的不仅有全新S级轿车，还有即将在明年到来的全新EQS纯电动轿车。

推进“2039愿景”

除了近期的重磅产品即将首发，康林松先生表示梅赛德斯-奔驰将全力开启通向碳中和出行之路，完成“2039愿景”。

据介绍，“2039愿景”涵盖了供应链、生产运营，以及产品等各个维度，是对于整个汽车产业链的全盘考量。到2022年，梅赛德斯-奔驰力求在全球推行碳中和生产，同时也倡议供应商伙伴一起走上实现碳中和之路。

在实现碳中和的过程中，梅赛德斯-奔驰同样非常关注动力电池生产过程中的碳中和，位于卡门茨的梅赛德斯-奔驰动力电池工厂在这些方面堪称范例。据了解，梅赛德斯-奔驰的工程师们正在着力研究如何降低生产中的废弃物数量、用水量、用电量以及实现可循环利用。毕竟电芯生产造成的二氧化碳排放量过大，同样有违电动车节能的宗旨。

与此同时，梅赛德斯-奔驰全球动力电池生产网络包括3大洲7地的9家工厂，梅赛德斯-奔驰正向这些工厂投入超过10亿欧元的资金。目前位于中国的动力电池工厂已经投入运营，美国和欧洲的多个电池工厂也正在建设之中。